Wenn CPOs darüber nachdenken, wie sie die Energieversorgungssicherheit in ihrem Netz verbessern können, rückt die Batteriespeicherung zunehmend in den Vordergrund. Angesichts der anhaltenden Probleme mit dem Stromnetz kann ein Batterie-Energiespeichersystem (BESS) die erforderliche Versorgungssicherheit bieten, die CPOs an ihren Standorten aufbauen möchten, um sich gegen steigende Energiekosten, Netzüberlastung und andere Probleme zu schützen.
In einer aktuellen Branchenumfrage von Driivz gaben 75 % der CPOs an, dass sie im kommenden Jahr in Batteriespeicher vor Ort investieren würden. Dies ist das Ergebnis anhaltender Energieengpässe, die für 46 % der befragten Betreiber von EV-Ladenetzwerken eine der größten Herausforderungen im Jahr 2025 darstellen. Darüber hinaus erwarten 90 % der Befragten, dass die Netzkapazität ihr Wachstum in den nächsten 12 Monaten behindern wird, und 100 % der Befragten gaben an, dass die Netzkapazität ein Hindernis für den Ausbau des Netzes darstellt. Angesichts dieser anhaltenden Herausforderungen bei der Sicherung der notwendigen Energie für den Erhalt und Ausbau von Ladenetzen bieten Batteriespeicher vor Ort eine vielversprechende Lösung.
Wie kann die lokale Batteriespeicherung das Ladenetzwerk von CPO unterstützen?
Durch die Installation und Verwaltung von Batterien vor Ort können CPOs ihre Ladenetzwerke unterstützen, indem sie:
- Ergänzung der Netzversorgung und Schaffung von Energieflexibilität
- Optimierung der Energiekosten und Senkung der Versorgungskosten
- Die Fähigkeit, erneuerbare Energiequellen am Ladestandort zu integrieren und zu speichern
Ergänzung zum Netzangebot & Schaffung von Energieflexibilität
Da die Netzlast weiterhin Einschränkungen verursacht, bietet die Möglichkeit, Energie aus lokalen Speichern zu ergänzen, CPOs die Möglichkeit, Energieflexibilität und -resilienz zu schaffen. Laut einer 2024 veröffentlichten Analyse von ICF wird der Strombedarf in den USA bis 2030 um 25 % und bis 2050 um 78 % gegenüber dem Bedarf im Jahr 2023 steigen. In Europa hingegen stagnierte der Stromverbrauch in den letzten Jahren insgesamt, doch laut Analysten von Goldman Sachs könnte das Aufkommen neuer Technologien, die an das Stromnetz angeschlossen werden sollen, den Energiebedarf in den Hauptregionen der EU zu Spitzenzeiten um bis zu 60 % erhöhen. Ein solcher Anstieg des Energiebedarfs und -verbrauchs wird sich auf die Fähigkeit der CPOs auswirken, EV-Fahrern, die nach zuverlässigen Ladestationen suchen, eine stabile Energieversorgung zu bieten.
Jüngste Studien zeigen, dass EV-Fahrer bei ihren Erfahrungen an Ladestationen eine Zuverlässigkeitsbewertung von 78 % erzielen, was bedeutet, dass jede fünfte Ladesitzung fehlschlägt. Daher ist es für CPOs von entscheidender Bedeutung, Wege zu finden, um die Widerstandsfähigkeit zu erhöhen und den Energiefluss so weit wie möglich zu kontrollieren. Batterien bieten die erforderliche Notstromversorgung, da die Nachfrage im Stromnetz weiter steigt.
Energiekosten optimieren und Nebenkosten senken
Da die Energiekosten aus dem Stromnetz stark schwanken, ist es eine strategische Taktik, Strom aus dem Netz zu speichern, wenn er günstig ist, und ihn an die EV-Ladestation abzugeben, wenn die Preise steigen, um die Kosten niedrig zu halten. Die Energiekosten steigen weltweit. In den Vereinigten Staaten stiegen die Strompreise für Haushalte und Unternehmen im Jahr 2024 innerhalb nur eines Jahres um 2,44 %. Dieser Preisanstieg entspricht auch einer Steigerung von 22,55 % gegenüber dem landesweiten Durchschnittspreis für Strom vor nur fünf Jahren. Auch in Europa sind die Strompreise zu Beginn des Jahres 2025 gestiegen. In den meisten großen europäischen Ländern stiegen die Preise im Januar auf ein Niveau, das mit den höchsten Monatsdurchschnitten seit März 2023 vergleichbar ist.
Durch das Hinzufügen einer Batterie zu einer EV-Ladestation können CPOs überschüssigen Strom aus dem Netz speichern. Indem sie das BESS zu Zeiten niedrigerer Strompreise oder außerhalb der Spitzenzeiten aufladen, können CPOs Energie speichern, um Ladegeräte in Zeiten von Netzinstabilität oder hohen Preisen zu ergänzen und den Fahrern weiterhin ein zuverlässiges Ladeerlebnis zu bieten.
Die Verwaltung der Stromkosten an jeder Ladestation ist notwendig, wenn CPOs Kosten ausgleichen und die Rentabilität verbessern wollen. Durch strategische Entnahme von Energie aus dem Netz und den Einsatz gespeicherter Energie bei gleichzeitiger Überwachung der zeitabhängigen Tarife der Versorgungsunternehmen lassen sich diese Kosten verwalten.
Erneuerbare Energiequellen einfach in Vor-Ort-Batterien integrieren
Batterie-Energiespeichersysteme können erneuerbare Energiequellen integrieren, um die Abhängigkeit vom Stromnetz weiter zu verringern, die Energiekosten zu senken und durch sauberere Energiequellen auch die Gesamtumweltbelastung der Ladestation zu verringern. Solarenergie ist eine der beliebtesten erneuerbaren Energiequellen, die an EV-Stationen installiert werden. Dank der Möglichkeit, Photovoltaik-Technologie (PV) auf Dächern oder auf nahe gelegenen Grundstücken zu installieren, lässt sich Solarenergie leicht mit dem BESS kombinieren, um umgewandeltes Sonnenlicht in schnell verfügbaren Strom zu speichern.
Verschiedene öffentliche Initiativen zur Ladeinfrastruktur testen daher derzeit ausschließlich mit Solarenergie betriebene EV-Ladestationen. Im Bundesstaat North Carolina beispielsweise stehen EV-Fahrern in der Stadt Raleigh nun drei solarbetriebene Ladestationen zur Verfügung. Die Marktnachfrage nach solchen solarbetriebenen EV-Ladestationen dürfte in den kommenden Jahren aufgrund der steigenden Stromkosten und der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen wachsen.
Auch Hersteller von Ladehardware erkennen zunehmend die Vorteile solarbetriebener Ladeanschlüsse. Vor kurzem hat ein Hersteller von Ladehardware eine vorgefertigte, tragbare PV-betriebene EV-Ladestation für den europäischen Markt auf den Markt gebracht. Diese Hardware-Technologie soll den anhaltenden Bedarf an Ladegeräten decken und die Einschränkungen beim Anschluss an das Stromnetz überwinden.
Decken Sie Ihren Energiebedarf mit Vor-Ort-Batterien und Energiemanagement-Software
Betreiber von EV-Ladestationen können durch den Einsatz von Batteriespeichern vor Ort Netzengpässe beheben, die Zuverlässigkeit der Ladestationen optimieren und ihre Abhängigkeit von teurem Strom zu Spitzenzeiten verringern. Um diese Vorteile wirklich nutzen zu können, ist die Integration eines intelligenten Energiemanagementsystems erforderlich. Diese Softwaresysteme sorgen dafür, dass die richtige Energiemenge korrekt und effizient von der Batterie über die EV-Ladestation an jeden Fahrer verteilt wird, der die EV-Ladeanschlüsse nutzt.
Was sind die Vorteile von Energiemanagementsystemen (EMS) in Kombination mit Vor-Ort-Batterien? Intelligente Energiemanagementsysteme maximieren alle Energiequellen, einschließlich erneuerbarer Energien und lokaler Batteriespeicher, um das EV-Ladenetzwerk effizient mit Strom zu versorgen. Das BESS kann nahtlos mit Ladevorgängen zusammenarbeiten, wenn EMS-Software enthalten ist, und bietet zahlreiche Vorteile, wie z. B. die Möglichkeit:
- Sammeln Sie die erforderlichen Daten zum Energieverbrauch im gesamten Ladenetzwerk.
- Steuerung und Ausgleich von Lasten in Echtzeit, um die Energie für das Laden von Elektrofahrzeugen gemäß den für jedes Elektrofahrzeug festgelegten Kriterien aus dem Stromnetz oder dem BESS zu verteilen.
- Aktivieren Sie Lastverschiebungen zu Zeiten von Spitzenlasten auf erneuerbare Energien und BESS, um Kosten zu senken und das Stromnetz zu entlasten.
- Überwachen Sie die Energiekosten, um den Energieverbrauch aus dem Netz bei Spitzenlast auf ein Minimum zu reduzieren und ihn durch Energie aus dem lokalen BESS zu ersetzen.
Die Wertsteigerung dieser Vorteile führt zu höheren Gewinnen für CPOs. Um den Wert eines BESS vor Ort wirklich auszuschöpfen, müssen alle Anlagen optimal zusammenarbeiten, um die Betriebskosten zu senken und die Ausfallsicherheit zu erhöhen. Dies kann durch eine vor Ort installierte Batteriespeicheranlage in Verbindung mit einer Energiemanagement-Software erreicht werden.
