La electrificación de las flotas ya no es solo un objetivo futuro, sino una necesidad. Con los gobiernos estableciendo políticas de cero emisiones y las empresas deseosas de reducir tanto las emisiones como los costes, cada vez más flotas están pasando a utilizar vehículos eléctricos (VE). Los vehículos de flota abarcan desde los vehículos de las plataformas de coche compartido hasta los camiones pesados para el transporte marítimo y el transporte público. Los expertos creen que se espera que el tamaño del parque automovilístico mundial aumente rápidamente. En 2021, el parque mundial de vehículos ligeros ascendía a 1310 millones de vehículos en 2020, y para 2050 se espera que los parques mundiales crezcan hasta superar los 2210 millones de vehículos.
La electrificación de las flotas está en camino de alcanzar niveles sin precedentes de adopción a gran escala en los próximos años. Según un estudio de Cox Automotive, aunque solo el 14 % de las flotas actuales utilizan vehículos eléctricos, la gran mayoría de los operadores de flotas estadounidenses encuestados esperan electrificar sus flotas en los próximos cinco años.
La adopción de los vehículos eléctricos allanará el camino para que los operadores de flotas reduzcan las emisiones de carbono, cumplan los objetivos de cero emisiones netas y se ajusten a las prohibiciones de los motores de combustión interna que se aplicarán a nivel mundial durante la próxima década.
¿Qué oportunidades tienen los operadores de flotas al electrificar sus operaciones de vehículos?
A medida que se transforma el panorama de la movilidad, los propietarios de flotas tienen una oportunidad única no solo para reducir las emisiones y cumplir con las exigencias normativas, sino también para reducir los costes generales mediante la transición a los vehículos eléctricos. Según el Departamento de Energía de los Estados Unidos, los vehículos eléctricos ofrecen un ahorro sustancial gracias a su mayor eficiencia energética y a sus menores costes operativos. El mantenimiento y el funcionamiento de un vehículo ligero totalmente eléctrico cuesta unos 3 centavos por milla. Por el contrario, los vehículos de gasolina y diésel son vulnerables a las subidas de los precios del combustible, lo que aumenta los gastos. Además de los menores costes de combustible, Consumer Reports ha descubierto que, de media, los propietarios de vehículos eléctricos ahorran entre 6000 y 12 000 dólares más en costes de mantenimiento a lo largo de la vida útil del vehículo.
¿A qué retos se enfrentan los gestores de flotas en la transición hacia los vehículos eléctricos?
A pesar de estas ventajas para los propietarios de flotas, la electrificación de las mismas plantea nuevos retos, entre los que se incluyen:
- Falta de control sobre el mantenimiento del puerto del cargador.
- Restricciones de costes
- Restricciones de potencia
Falta de control sobre el mantenimiento del puerto del cargador.
Al igual que con el repostaje tradicional, los conductores de vehículos eléctricos esperan llegar a una estación de recarga a lo largo de su ruta, en el trabajo o en el depósito, localizar un cargador disponible y completar la sesión de recarga sin problemas. Especialmente en el caso de los trabajadores móviles, un tipo de flota muy común, los trabajadores suelen conducir vehículos privados o camiones ligeros de un lugar a otro para realizar diversas tareas. Los desplazamientos deben adaptarse a las sesiones de recarga en los hogares, los lugares de trabajo y las cocheras, o a lo largo de su ruta en lugares públicos. Los gestores de flotas de vehículos eléctricos necesitan herramientas para supervisar y controlar los cargadores de forma continua y, cuando sea necesario, poder resolver rápidamente los problemas de mantenimiento de los cargadores. Es fundamental contar con un entorno de recarga estable, y los gestores de flotas necesitan una forma de proporcionarlo minimizando el impacto en su productividad y tiempo.
Restricciones de costes
Se añaden otras complejidades cuando los vehículos se utilizan para largos recorridos o jornadas laborales prolongadas. Debido a las fluctuaciones de los mercados energéticos, el coste total de propiedad (TCO) de las flotas de vehículos eléctricos podría aumentar hasta un 20 %, con un posible incremento del 50 % en los precios del diésel o la electricidad. Para mitigar estos riesgos, los operadores de flotas deben convertirse en equilibradores estratégicos de la carga energética y optimizadores de la energía, utilizando plataformas de gestión energética para supervisar y gestionar el consumo, al tiempo que minimizan los costes.
Limitaciones de potencia de carga de vehículos eléctricos
Para los gestores de flotas, la recarga de vehículos eléctricos introduce restricciones, consideraciones y requisitos de planificación adicionales. Los vehículos más grandes, como los autobuses y algunos vehículos pesados, necesitarán disponer de puntos de recarga en las cocheras, donde los vehículos con grandes necesidades energéticas puedan recargarse durante la noche. Los depósitos con vehículos grandes plantean retos de gestión energética debido a la recarga simultánea de muchas baterías de alta capacidad y recarga rápida. Cada vehículo debe recibir suficiente energía para su próxima ruta antes de que comience el turno. Para equilibrar eficazmente las necesidades energéticas contrapuestas, los gestores de flotas también deben comprender los patrones de requisitos energéticos para planificar con antelación y garantizar que los vehículos eléctricos de la flota puedan completar las tareas que se les asignan.
¿Qué soluciones pueden acelerar la electrificación de la flota?
Para satisfacer la creciente demanda de flotas de vehículos eléctricos y resolver estratégicamente los retos comunes a los que se enfrentan los operadores de flotas de vehículos eléctricos, los operadores necesitarán software para gestionar y optimizar la recarga y la utilización de las flotas.
La gestión eficaz de las flotas de vehículos eléctricos requiere la integración de soluciones de recarga con los sistemas existentes que programan las rutas y la disponibilidad de los vehículos. La plataforma ideal debería proporcionar herramientas fáciles de usar que permitan a los gestores y conductores planificar viajes completos, incluidas las paradas para recargar. Un estudio reciente de McKinsey & Company reveló que los operadores de flotas de vehículos eléctricos son un 9 % más propensos a percibir los costes de recarga como más elevados que los de los vehículos con motor de combustión interna. Este problema de percepción pone de relieve la importancia de adaptar estratégicamente las solucionesde recarga de vehículos eléctricos para satisfacer las necesidades de las flotas. Las soluciones deben ayudar a equilibrar la demanda de energía durante los periodos de mayor consumo y maximizar el uso de fuentes de energía locales, como el almacenamiento en baterías y las energías renovables. Estas plataformas deben adaptarse a diversos escenarios de recarga, ya sea en depósitos, hogares o lugares públicos. Además, software pueden ayudar a garantizar que los conductores que recargan en casa reciban una compensación por volver a casa.
A medida que el mercado madura, la gestión inteligente de la energía permitirá a los operadores de flotas beneficiarse de los mercados de flexibilidad emergentes. Estos mercados permiten a las flotas optar por no cobrar cuando no hay energía disponible y recibir una compensación por ello. Además, los programas de respuesta a la demanda que animan a los grandes consumidores de energía a reducir su consumo durante las horas punta mejorarán aún más la eficiencia de las flotas. Aunque la transición presenta retos, desde la selección de los vehículos adecuados y la instalación de la infraestructura de recarga hasta la gestión de las operaciones diarias y la formación del personal, software fiable de gestión de flotas de vehículos eléctricos software la utilización, las operaciones y la satisfacción de los conductores. Este sistema también debe gestionar diferentes tipos de flotas y escenarios de recarga, tanto si los vehículos son propiedad de la empresa como si forman parte de la flota de un empleado, y tanto si la recarga se realiza en un depósito, en casa o en la carretera. La plataforma adecuada ayudará a los gestores de flotas a ahorrar tiempo, reducir costes y mantener unas operaciones fluidas, al tiempo que proporciona la flexibilidad y la escalabilidad necesarias a medida que la flota se amplía.
Reflexiones finales
La electrificación de las flotas ofrece importantes oportunidades para reducir costes, disminuir las emisiones y cumplir con las normativas en constante evolución. Sin embargo, su éxito depende de la optimización de la infraestructura de recarga y de una gestión inteligente de la energía. Al adoptar las herramientas y plataformas adecuadas, los operadores de flotas pueden garantizar que sus flotas de vehículos eléctricos funcionen de manera eficiente, sostenible y rentable, allanando el camino para el futuro del transporte.
