Cuando los directores de compras energéticas (CPO) piensan en cómo incorporar la resiliencia energética a su red, el almacenamiento en baterías se está convirtiendo en una prioridad. A medida que continúan las preocupaciones por los retos de la red eléctrica, un sistema de almacenamiento de energía en baterías (BESS) puede proporcionar la resiliencia que los CPO buscan establecer en sus instalaciones para protegerse contra el aumento de los costes energéticos, la sobrecarga de la red y otros problemas.
En una reciente encuesta del sector realizada por Driivz, el 75 % de los directores de compras afirmaron que invertirían en almacenamiento de baterías in situ durante el próximo año. Esto es consecuencia de las continuas restricciones energéticas, que constituyen uno de los mayores retos en 2025 para el 46 % de los operadores de redes de recarga de vehículos eléctricos encuestados. Es más, el 90 % de los encuestados espera que la capacidad de la red obstaculice su crecimiento en los próximos 12 meses, y el 100 % de los encuestados señaló la capacidad de la red como un obstáculo para la expansión de la red. Ante estos retos continuos para garantizar la energía necesaria para mantener y hacer crecer las redes de recarga, el almacenamiento de baterías in situ ofrece una solución prometedora.
¿Cómo puede el almacenamiento local de baterías respaldar la red de recarga de CPO?
Al instalar y gestionar baterías in situ, los CPO pueden respaldar sus redes de recarga mediante:
- Complementar el suministro de la red y establecer flexibilidad energética.
- Optimización de los costes energéticos y reducción de los gastos de servicios públicos.
- La capacidad de integrar y almacenar fuentes de energía renovables en el lugar de recarga.
Complementar el suministro de la red y establecer flexibilidad energética
A medida que la demanda de la red sigue causando restricciones, la capacidad de complementar la energía con el almacenamiento in situ proporciona a los CPO las herramientas necesarias para establecer la flexibilidad y la resiliencia energéticas. Según un análisis de ICF publicado en 2024, se espera que la demanda de electricidad en Estados Unidos crezca un 25 % para 2030 y un 78 % para 2050, en comparación con la demanda de 2023. Mientras tanto, en Europa, aunque el consumo de energía se ha estancado en general en los últimos años, se estima que la aparición de nuevas tecnologías que buscan conectarse a la red podría aumentar la demanda de energía en las horas punta en las principales regiones de la UE hasta en un 60 %, según los analistas de Goldman Sachs. Este crecimiento de la demanda y el consumo de energía afectará a la capacidad de los CPO para suministrar energía estable a los conductores de vehículos eléctricos que buscan cargadores fiables.
Estudios recientes sugieren que los conductores de vehículos eléctricos obtienen una puntuación de fiabilidad del 78 % en lo que respecta a su experiencia en las estaciones de recarga, lo que significa que una de cada cinco sesiones de recarga falla. Por ello, es fundamental que los CPO identifiquen formas de aumentar la resiliencia para controlar el flujo de energía en la medida de lo posible. Las baterías ofrecen la energía de reserva necesaria ante el continuo aumento de la demanda de la red eléctrica.
Optimice los costes energéticos y reduzca los gastos de servicios públicos.
Dado que los costes energéticos de la red varían considerablemente, almacenar la electricidad cuando es más barata y descargarla en las estaciones de recarga de vehículos eléctricos cuando los precios suben es una táctica estratégica para mantener los costes bajos. Los costes energéticos están aumentando en todo el mundo. En Estados Unidos, los precios de la electricidad para hogares y empresas en 2024 aumentaron un 2,44 % en solo un año. Este aumento del precio también refleja un incremento del 22,55 % con respecto al precio medio nacional de la electricidad de hace solo cinco años. Europa también ha experimentado un aumento de las tarifas eléctricas a principios de 2025, donde los precios subieron en el mes de enero en la mayoría de los principales países europeos, comparables a los promedios mensuales más altos desde marzo de 2023.
Añadir una batería a un punto de recarga de vehículos eléctricos permitirá a los CPO almacenar el exceso de electricidad disponible de la red. Al recargar el BESS cuando las tarifas eléctricas son más bajas, o en horas valle, los CPO pueden almacenar energía para complementar los cargadores en momentos de inestabilidad de la red o de aumento de los precios, con el fin de seguir ofreciendo a los conductores una experiencia de recarga fiable.
Para que los CPO puedan compensar los costes y mejorar la rentabilidad, es necesario gestionar los gastos de electricidad en cada estación de recarga. Estos gastos se pueden gestionar tomando energía de la red de forma estratégica y utilizando la energía almacenada, al tiempo que se supervisan las tarifas por tiempo de uso de los servicios públicos.
Integre fácilmente fuentes de energía renovable a las baterías in situ.
Los sistemas de almacenamiento de energía en baterías pueden incorporar fuentes de energía renovables para reducir aún más la dependencia de la red eléctrica, reducir los costes energéticos y también disminuir la huella medioambiental global de la estación de recarga con fuentes de energía más limpias. La energía solar es una de las fuentes de energía renovable más populares que se están instalando en las estaciones de recarga de vehículos eléctricos. Gracias a la posibilidad de instalar tecnología fotovoltaica (PV) en tejados o en terrenos cercanos, la energía solar se puede combinar fácilmente con el BESS para almacenar la luz solar convertida en electricidad de fácil acceso.
Como resultado, varias iniciativas de infraestructura de recarga pública están probando estaciones de recarga de vehículos eléctricos que funcionan exclusivamente con energía solar. En el estado de Carolina del Norte, por ejemplo, la ciudad de Raleigh cuenta ahora con tres estaciones de recarga alimentadas con energía solar para uso de los conductores de vehículos eléctricos. Se prevé que la demanda del mercado de este tipo de estaciones de recarga alimentadas con energía solar crezca en los próximos años, debido tanto al aumento de los costes de la electricidad como al incremento del número de vehículos eléctricos en circulación.
hardware de carga también siguen tomando nota de las ventajas de los puertos de carga alimentados con energía solar. Recientemente, un hardware de carga lanzó al mercado europeo una estación de carga prefabricada y portátil para vehículos eléctricos alimentada con energía fotovoltaica. Esta hardware parece responder a la necesidad constante de cargadores y a la necesidad de superar las limitaciones de la conexión a la red eléctrica.
Satisfacer las demandas energéticas de los vehículos eléctricos con baterías in situ y Software de gestión energética
Los operadores de recarga de vehículos eléctricos pueden hacer frente a las limitaciones de la red, optimizar la fiabilidad de los puntos de recarga y reducir su dependencia de la costosa electricidad en horas punta mediante el uso de sistemas de almacenamiento de energía in situ. Para obtener realmente estas ventajas, es necesario incorporar un sistema inteligente de gestión de la energía. Estos software garantizan que la cantidad correcta de energía se distribuya de forma adecuada y eficiente desde la batería a través de la estación de recarga de vehículos eléctricos y a cada conductor que utilice los puertos de recarga.
¿Cuáles son las ventajas de combinar los sistemas de gestión energética (EMS) con baterías in situ? Los sistemasinteligentes de gestión energética maximizan todas las fuentes de energía, incluidas las renovables y el almacenamiento local en baterías, para alimentar de manera eficiente la red de recarga de vehículos eléctricos. El BESS puede funcionar a la perfección con las operaciones de recarga cuando software incluye software EMS, lo que ofrece numerosas ventajas, como la capacidad de:
- Recopilar los datos necesarios sobre los niveles de consumo energético en toda la red de recarga.
- Controle y equilibre las cargas en tiempo real para distribuir la energía para la recarga de vehículos eléctricos según los criterios asignados a cada vehículo eléctrico, desde la red eléctrica o el BESS.
- Habilitar el desplazamiento de la carga durante los momentos de mayor demanda hacia las energías renovables y los sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS) para reducir los costes y aliviar la presión sobre la red.
- Controle los costes energéticos para reducir al mínimo el consumo de energía de la red en los momentos de mayor demanda y sustituirlo por la energía almacenada en el BESS local.
La acumulación del valor de estas ventajas se traduce en un aumento de los beneficios para los directores de compras. Para aprovechar realmente el valor de cualquier sistema de almacenamiento de energía en baterías (BESS) in situ, todos los activos deben funcionar de forma óptima para reducir los costes operativos y aumentar la resiliencia. El almacenamiento en baterías in situ, junto con software de gestión energética, software lograrlo.
