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6 mejores prácticas para la gestión de estaciones de recarga de vehículos eléctricos

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Publicado por Shachar Inbar

Enero 30, 2023

Lograr la excelencia operativa para los operadores de puntos de recarga y los proveedores de servicios para vehículos eléctricos (EVSP)

La gestión de las operaciones de las estaciones de recarga de vehículos eléctricos es compleja, y el tiempo de actividad es el reto más importante para los operadores de puntos de recarga (CPO). Los CPO y los proveedores de servicios para vehículos eléctricos (EVSP) no pueden permitirse que los propietarios de vehículos eléctricos (EV) lleguen a una estación de recarga y descubran que el punto de recarga no funciona. Cada vez que se produce un fallo, el operador pierde ingresos y la fidelidad de los clientes.

Al emplear las mejores prácticas en la gestión de la recarga de vehículos eléctricos, los operadores pueden maximizar el tiempo de actividad de los cargadores, satisfacer las expectativas de los conductores de vehículos eléctricos en cuanto a una experiencia de recarga fluida y reducir el coste total de las operaciones (TCO). A la hora de evaluar software de gestión de la recarga de vehículos eléctricos, busque soluciones que admitan estas mejores prácticas:

1. Supervisión 24 horas al día, 7 días a la semana, y alertas en tiempo real.

Mantenerse al tanto de todo lo que ocurre en su red de recarga de vehículos eléctricos, ya sea que tenga decenas o miles de cargadores, es la piedra angular de la excelencia en la gestión. Para ello, es necesario supervisar las 24 horas del día los cargadores, las instalaciones, las acciones de los conductores y las transacciones, así como poder identificar los problemas en tiempo real. Busque un panel de control fácil de usar que simplifique las operaciones mostrando el estado de la red en tiempo real, proporcionando alertas a medida que se producen y ofreciendo una resolución guiada de los problemas con sugerencias para los siguientes pasos a seguir.

2. Carga inteligente de vehículos eléctricos y gestión energética

La recarga inteligente de vehículos eléctricos y la gestión energética combinan un conjunto de tecnologías y mejores prácticas del sector que determinan cuándo y cómo un vehículo eléctrico conectado a un cargador inteligente recibirá energía. Utiliza datos y algoritmos para sopesar factores como el coste de la electricidad, su disponibilidad y las necesidades del conductor, y proporciona herramientas para supervisar, gestionar y optimizar el consumo energético. A nivel de emplazamiento, campus o microrred, la gestión inteligente de la energía integra la energía de la red, las fuentes renovables y la energía almacenada localmente, al tiempo que equilibra las cargas de recarga para evitar los recargos por picos de demanda.

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3. Resolución proactiva de problemas a distancia.

Hasta el 80 % de los fallos o errores software que provocan la desconexión de los cargadores pueden resolverse de forma remota, sin necesidad de intervención manual por parte de los operadores de red. La mejor práctica consiste en combinar la detección de problemas en tiempo real con la autorreparación automatizada para aumentar el tiempo de actividad y reducir la necesidad de visitas in situ por parte de los técnicos de servicio de campo. Esta mejor práctica requiere algoritmos de autorreparación que determinen automáticamente la causa del problema y envíen comandos al cargador para solucionarlo.

4. Datos y análisis para la toma de decisiones

Los datos y análisis sobre la recarga de vehículos eléctricos son fundamentales tanto para los responsables de la toma de decisiones empresariales como tecnológicas que planifican nuevas infraestructuras y gestionan el rendimiento de los activos de recarga existentes. La información basada en análisis que desea que le proporcione su plataforma de gestión incluye las tasas de utilización de los puertos de recarga individuales, los patrones de utilización por hora del día, los tipos de cargadores instalados, la cobertura geográfica y los picos de demanda energética de cada puerto de recarga. A continuación, puede combinar estos datos reales con datos de terceros para predecir tendencias y planificar inversiones futuras.

5. Metodologías probadas para una migración sin problemas.

Las mejores prácticas en la gestión de la recarga de vehículos eléctricos incluyen disponer de metodologías de migración predefinidas y perfeccionadas a través de la experiencia en la incorporación de redes existentes para CPO y EMSP. Las metodologías deben abordar a todas las partes interesadas en la migración, incluidos los conductores, los operadores de red, el personal de TI y los usuarios empresariales de la plataforma. Los procesos deben abarcar las comunicaciones con las partes interesadas, la migración de la aplicación para conductores y las cuentas de los clientes, la formación de los usuarios finales y la migración de datos, así como el plan de transición real y la mitigación de riesgos.

6. Cumplimiento de las normas y protocolos del sector.

Una comunicación fluida y segura entre el conductor, el coche, el cargador y la plataforma de gestión es esencial para las operaciones de recarga de vehículos eléctricos. Del mismo modo, los CPO y los EMSP dependen de la interoperabilidad entre las redes de recarga con roaming para vehículos eléctricos. Esto es posible cuando el coche, el hardware del punto de recarga, el software de gestión y el operador de la red cumplen con los estándares y protocolos de la industria de recarga de vehículos eléctricos. La mejor práctica que se debe buscar en un proveedor de plataformas de gestión de recarga de vehículos eléctricos es su compromiso con los estándares, los protocolos y la interoperabilidad. Son fundamentales para permitir el crecimiento actual y aprovechar los avances tecnológicos futuros.

Valor empresarial

Los CPO y EVSP que sigan estas seis prácticas recomendadas podrán acelerar su liderazgo en el mercado mediante el crecimiento de su infraestructura de recarga y la oferta de una experiencia de recarga excepcional, al tiempo que optimizan las operaciones, reducen el coste total de propiedad, aceleran el tiempo de comercialización y maximizan los ingresos.

Shachar Inbar

Shachar cuenta con más de 25 años de experiencia en éxito de clientes, software , ingeniería y seguridad de la información. Antes de incorporarse Driivz, ocupó puestos de responsabilidad en Tomia Global/Starhome-Mach (adquirida por Vista Equity), donde dirigió los departamentos de Ingeniería, Seguridad de la Información, Operaciones y Éxito de Clientes. Durante su etapa en Tomia Global, Shachar trabajó con más de 300 operadores de redes móviles (MNO) de todo el mundo (Vodafone, AT&T, Verizon, Telefónica y otros), dirigiendo un grupo de entrega global y mejorando la satisfacción general de los clientes año tras año. Antes de Tomia Global, Shachar ocupó varios puestos de I+D en Comverse Inc. El Sr. Inbar se licenció en Ingeniería Eléctrica por la Universidad de Tel Aviv y tiene un MBA por la Universidad Heriot-Watt.

Temas: CPO/Movilidad eléctrica/EMSP/Recarga de

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