La bajada de los precios de los vehículos eléctricos (VE), las continuas mejoras en la autonomía de los vehículos y la llegada al mercado de nuevos modelos de VE están impulsando un aumento constante de las ventas de VE. Lo mismo ocurre con las inversiones del sector público y privado en infraestructura de recarga de VE, junto con una adopción más amplia de la recarga inteligente de VE para suministrar energía fiable y renovable a los VE, al tiempo que se satisfacen las necesidades de los conductores y las redes locales. Mientras tanto, el sector de la recarga de VE sigue innovando y atrayendo nuevas inversiones en el desarrollo de tecnología que mejorará la experiencia de recarga de VE. A continuación se presentan seis innovaciones tecnológicas en materia de recarga de EV que ya están listas para salir al mercado o a punto de lanzarse.
1. Recursos energéticos in situ y gestión inteligente de la energía.
Los operadores de recarga de vehículos eléctricos, incluidos los operadores de redes públicas de recarga de vehículos eléctricos y los anfitriones, así como los operadores privados, como los depósitos de flotas, los propietarios de edificios de oficinas y los concesionarios de automóviles, están utilizando el almacenamiento y la generación de energía in situ, además de la electricidad de la red, para alimentar la recarga de sus vehículos eléctricos. Gestión inteligente de la energía software optimiza el uso de estos recursos energéticos distribuidos —normalmente bancos de baterías y paneles solares— para reducir los costes de demanda y los gastos operativos, permitir la resiliencia energética y maximizar el uso de energías renovables.
2. Innovaciones en baterías para una carga más rápida y menores costes.
Las baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) están ganando terreno en el mercado tras el reciente anuncio de que Ford Motor Company va a construir una planta para fabricar estas baterías alternativas para vehículos eléctricos que se utilizarán en algunos modelos. Las baterías LFP se cargan más rápido que las baterías estándar de níquel, cobalto y manganeso (NCM) para vehículos eléctricos y su fabricación es más barata, pero tienen menos densidad energética y una autonomía más corta. Las inversiones también se están dirigiendo al desarrollo de baterías de estado sólido por su promesa de mayor autonomía, tiempos de carga más cortos y mayor seguridad.
3. El cambio a OCPP 2.0.1
El Protocolo Abierto de Puntos de Carga (OCPP) es un protocolo de aplicación para la comunicación entre las estaciones de carga de vehículos eléctricos y un sistema de gestión central. Se trata de un estándar internacional, de código abierto e independiente del proveedor, que está disponible de forma gratuita. La última versión, OCPP 2.0.1, cuenta con nuevas y mejoradas funciones para la gestión de dispositivos, el manejo de transacciones, los pagos con tarjeta de crédito, la seguridad, las funciones de recarga inteligente, la compatibilidad con pantallas y mensajes, y la extensibilidad del OCPP. El OCPP 2.0.1 también ofrece la opción de admitir la conexión y recarga de vehículos eléctricos compatibles con el protocolo ISO 15118.
4. Carga bidireccional lista para el mercado
La carga bidireccional, también conocida como capacidad «vehículo a red» (V2G), está pasando de ser una visión del sector a una realidad en el mercado con la disponibilidad de ofertas comerciales para «vehículo a hogar» (V2H) que permiten a los propietarios de vehículos eléctricos alimentar los electrodomésticos y mantener las luces encendidas durante un apagón. Algunos modelos nuevos de vehículos eléctricos también vienen equipados con tomas de corriente alterna que permiten que la batería del vehículo eléctrico alimente dispositivos, equipos y electrodomésticos enchufables. La carga bidireccional es objeto de una legislación pendiente en California, que exigiría que todos los vehículos eléctricos vendidos en el estado después del 1 de enero de 2027 sean compatibles con V2G.
5. La recarga inalámbrica de vehículos eléctricos pasa a la fase de adopción temprana y pruebas en carretera.
Carga sin cables. Hoy en día es habitual en los teléfonos inteligentes y está emergiendo en el mercado de los vehículos eléctricos, con la promesa de hacer que la propiedad de un vehículo eléctrico sea más cómoda y atractiva. Hay dos formas en que puede funcionar la carga inalámbrica. Una es la carga inductiva electromagnética, en la que el vehículo eléctrico se aparca sobre una plataforma de carga que utiliza ondas electromagnéticas para transferir energía a la batería del vehículo. Este método ya se comercializa, pero se limita a unos pocos modelos de vehículos eléctricos y se utiliza principalmente para la carga doméstica. La otra es la carga inalámbrica dinámica en carretera, que utiliza dispositivos integrados en la calzada que suministran electricidad al vehículo eléctrico mientras circula. Se están llevando a cabo numerosas pruebas para demostrar la viabilidad de la carga dinámica que, con una implementación generalizada, podría dar lugar a baterías de vehículos eléctricos más pequeñas que se cargan continuamente y eliminan la ansiedad por la autonomía.
6. Pagos sin complicaciones con más opciones para los conductores de vehículos eléctricos.
El sector de la recarga de vehículos eléctricos está trabajando duro para que el pago de la recarga sea lo más sencillo y fluido posible para los conductores de vehículos eléctricos. Algunos operadores de red ofrecen pagos sin contacto a través de aplicaciones móviles, códigos QR o tarjetas RFID asociadas a una cuenta y un método de pago. ¿Qué ocurre con la recarga fuera de la red? Los operadores de recarga de vehículos eléctricos también están equipando sus puntos de recarga para aceptar pagos sin contacto (NFC) a través de monederos electrónicos y tarjetas bancarias. Las tecnologías Plug & Charge y Autocharge crean una experiencia fluida al permitir que el conductor simplemente conecte un cable de recarga al vehículo eléctrico para comenzar la recarga. El pago se realiza en segundo plano, tras un registro único en la red de recarga de vehículos eléctricos.
Todo ello se traduce en una recarga de vehículos eléctricos más inteligente, rápida, económica y respetuosa con el medio ambiente. Con una inversión prevista de 200 000 millones de dólares en recarga de vehículos eléctricos para 2026, junto con nuevos modelos de colaboración innovadores y una creciente estandarización, los conductores de vehículos eléctricos pueden esperar una mejora continua en la recarga de vehículos eléctricos en los próximos años.
