La adopción de los vehículos eléctricos sigue creciendo rápidamente. En 2023, los vehículos eléctricos alcanzaron una cuota del 12 % del mercado mundial, pero se espera que esa cifra aumente entre un 25 % y un 30 % en 2024, hasta alcanzar una cuota de mercado del 16 %, lo que supone 13,3 millones de vehículos eléctricos de batería (BEV) vendidos este año. Sin embargo, en Norteamérica, la edición de 2023 del estudio «US Electric Vehicle Experience (EVX) Public Charging» de J.D. Power reveló que la disponibilidad de estaciones de recarga públicas sigue siendo el principal obstáculo para la adopción de los vehículos eléctricos en Norteamérica. Parece que la ansiedad por la autonomía sigue siendo un problema.
Si bien la financiación federal tiene como objetivo instalar 500 000 cargadores para 2030, algunas estimaciones indican que se necesitarán 1,2 millones de cargadores para finales de la década. Esta brecha ofrece oportunidades para que nuevos actores entren en el mercado de la recarga de vehículos eléctricos. En este artículo se analizan algunas tendencias del sector de la recarga de vehículos eléctricos en 2024, así como tres sectores adyacentes a la recarga de vehículos eléctricos que han reconocido el potencial y se han sumado al juego. Sin embargo, quizá le sorprenda descubrir que no son necesariamente los ingresos directos procedentes de la recarga de vehículos eléctricos los que están impulsando sus resultados.
Demanda acumulada de cargadores en 2030 en EE. UU. (Fuente: McKinsey)
Las tendencias del sector de la recarga de vehículos eléctricos para 2024 incluirán la entrada de nuevos actores en el mercado.
Cobra donde aparcas
Hace diez años, cuando querías repostar tu coche, ibas a una gasolinera. No había otra opción. Con la aparición de los vehículos eléctricos, todo eso ha cambiado. Muchas empresas que disponen de aparcamiento quieren aprovechar el enorme potencial del mercado de la recarga de vehículos eléctricos. Piensa en centros comerciales, tiendas de conveniencia, restaurantes, edificios de oficinas... cualquier lugar donde dejarías tu coche durante un periodo prolongado. Pero no buscan dinero por kilovatios. Es el tiempo de permanencia lo que les hace sonar la caja registradora. Cuando se recarga un vehículo eléctrico, la gente pasa una media de 23 minutos en un lugar, en comparación con los 5 minutos que se tarda en repostar gasolina. Ahora hay una oportunidad. Piensa en productos envasados, servicios de restauración e incluso una experiencia similar a la de una cafetería relacionada con la recarga de vehículos eléctricos para generar la mayor parte de los beneficios.
Las empresas pueden adoptar dos enfoques. Uno consiste en asociarse con un proveedor de servicios de recarga de vehículos eléctricos consolidado para poner en marcha la operación de recarga. Esto presenta ventajas como la reducción de los costes, la rapidez de comercialización y el aprovechamiento de la experiencia del proveedor. Otra opción es convertirse en ese proveedor de servicios de recarga de vehículos eléctricos con todo lo que ello conlleva. Este enfoque podría ser más adecuado para las grandes empresas que cuentan con los recursos necesarios para emprender tal aventura. Walmart es un buen ejemplo de ello, ya que el gigante minorista ha anunciado sus planes de ampliar su red de casi 1300 estaciones de recarga rápida añadiendo miles más en sus más de 5000 tiendas Walmart y Sam's Club.
Evolución de las gasolineras
Las empresas petroleras y gasísticas son otro ejemplo de corporaciones con grandes recursos económicos, y también están intensificando su apuesta por la recarga de vehículos eléctricos, aprovechando sus gasolineras ya existentes. Un ejemplo es Shell, una empresa que utiliza la plataformaDriivz Charging and Energy Management para acelerar el despliegue de puntos de recarga en toda Europa. Desde la compra de Ubitricity por parte de Shell en 2021, se ha convertido efectivamente en el mayor operador de redes de recarga de vehículos eléctricos del Reino Unido. Del mismo modo, BP es eltercero más grande (como bp pulse) tras la compra de ChargeMaster en 2018.
Total de puntos de recarga en el Reino Unido por operador (30 de septiembre de 2023) Fuente: Energy Monitor
Aquí también, estos gigantes empresariales están aprovechando ese tiempo de permanencia mágico e invirtiendo en renovar las tiendas de conveniencia adjuntas a las gasolineras para atraer a la gente con productos y servicios adicionales.
Baterías con ruedas, carga incluida
Intuitivamente, los fabricantes de automóviles y la recarga de vehículos eléctricos van de la mano. Es lógico. Al comprar un vehículo eléctrico, el cargador doméstico viene incluido con el coche. Pero los fabricantes de automóviles están dando un paso más y forjando alianzas para aumentar su participación en la recarga pública de vehículos eléctricos. Este ha sido el modelo de Tesla desde el principio y, dado que no se puede discutir el éxito, ahora otros quieren sumarse. Por ejemplo, GM se ha asociado con EVgo (que también utiliza Driivz alimentar su red pública de estaciones de recarga rápida de vehículos eléctricos) para instalar miles de cargadores en los centros de viaje Pilot y Flying J de toda Norteamérica.
GM no solo aprovecha los servicios disponibles las 24 horas del día, los 7 días de la semana, que ofrecen los centros de viaje, sino que también se beneficia de la amplia experiencia de EVgo como una de las redes de carga rápida más grandes de los Estados Unidos, para ofrecer una experiencia de carga perfecta a sus conductores. Centrándose en el conductor, GM ha incorporado la carga de vehículos eléctricos en sus aplicaciones y aprovechará la atención de sus conductores para ofrecerles ventajas exclusivas, como la reserva de cargadores y descuentos para la carga de vehículos eléctricos.
Otro ejemplo es la red de recarga de vehículos eléctricos Ionna, puesta en marcha por un consorcio de siete gigantes del sector automovilístico (BMW, GM, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz y Stellantis). Ionna está tratando de hacerle competencia a Tesla con el objetivo de instalar 30 000 estaciones de recarga rápida para 2030 con el fin de «hacer que la recarga de vehículos eléctricos sea accesible, fiable y muy cómoda», tal y como se indica en su declaración de intenciones.
Naturalmente, la red Ionna se integrará en cada una de las aplicaciones de recarga de vehículos eléctricos de los fabricantes de equipos originales. En una iniciativa independiente, Mercedes-Benz está construyendo 400 estaciones de recarga en toda Norteamérica. En consonancia con el estatus premium de la marca, estas relucientes estaciones están diseñadas para irradiar lujo. Aunque las estaciones de recarga estarán abiertas a todo el mundo, los conductores de Mercedes-Benz recibirán un trato preferencial con funciones mejoradas, como la reserva de cargadores. Se trata de centrarse en el cliente para fomentar la fidelidad a la marca.
La recarga de vehículos eléctricos no es solo cuestión de kilovatios.
Aunque es posible que la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos siga estando por detrás de la adopción de estos vehículos en 2024, finalmente acabará ganando. Es difícil decir exactamente cuándo, pero en un futuro no muy lejano, la recarga de vehículos eléctricos será tan accesible como lo es hoy en día repostar gasolina. El suministro de kilovatios puede ser la fuerza motriz subyacente, pero estos nuevos operadores de redes de recarga de vehículos eléctricos están buscando otros beneficios que esperan obtener:
- Monetización, pero no directamente a partir de los kilovatios. Consideran el tiempo de permanencia como una oportunidad para ofrecer a los conductores de vehículos eléctricos una experiencia (comida, productos, servicios, ocio) por la que están dispuestos a pagar.
- Reputación de la marca por ser considerada «limpia y ecológica».
- Mayor fidelidad de los clientes gracias a poner a los conductores en el centro y recompensarlos por seguir con la marca.
- Nuevas perspectivas sobre el comportamiento de los clientes en torno a la experiencia de recarga de vehículos eléctricos
Al analizar las tendencias del sector de la recarga de vehículos eléctricos para 2024, veamos que todas ellas cumplen su promesa de instalar todas esas estaciones de recarga. Cuando se alcancen esos objetivos, la ansiedad por la autonomía será realmente cosa del pasado.
