Driivz Recharge migrar 4000 cargadores en menos de cuatro meses

Driivz para Recharge software integrados para las operaciones de los puntos de recarga de vehículos eléctricos, entre los que se incluyen paneles de control en tiempo real para los operadores, algoritmos de autorreparación para la resolución proactiva de problemas y la gestión de activos, y para las operaciones de facturación de vehículos eléctricos, con soporte para múltiples divisas, tarifas y métodos de pago. Como operador de puntos de recarga abierto a todos los proveedores de servicios de movilidad eléctrica (EMSP), Recharge Driivz para establecer conexiones de itinerancia con todos sus socios.

Las tecnologías innovadoras, como la supervisión en tiempo real, las notificaciones de alerta y los algoritmos de autorreparación para resolver los problemas de los cargadores de forma remota y automática, fueron factores determinantes en la selección de la Driivz . Las alertas proactivas y los paneles de control del operador permiten Recharge su red sin aumentar significativamente su personal operativo, al tiempo que garantizan la estabilidad y la disponibilidad de la red.

Además de admitir grandes volúmenes de transacciones y conciliaciones de itinerancia, la flexibilidad del sistema de facturación y su compatibilidad con tarifas variables y descuentos para socios fue otro factor decisivo. La preparación para el futuro está garantizada gracias a la compatibilidad Driivzcon los estándares del sector, incluido el funcionamiento de un «nodo dorado» para OCPP 2.0.1.

El proceso de selección de proveedores, la integración de sistemas, la planificación de la migración y la ejecución contaron con el apoyo de The Rechargers, una consultora especializada en proyectos de implementación e integración de plataformas de gestión de recarga de vehículos eléctricos. «Nuestra intensa preparación en un plazo de tiempo muy limitado dio sus frutos: trabajando como un solo equipo Driivz, Recharge The Rechargers— logramos completar la transición de toda la red en un intervalo de tres horas, sin apenas tiempo de inactividad para los clientes», afirma Jeroen Gernay, fundador de The Rechargers. «El sistema gestionó sin problemas 20 000 sesiones de recarga durante los dos primeros días tras la migración, superando el número previsto de sesiones y los ingresos procedentes de clientes ocasionales. Esta rápida transición fue crucial, teniendo en cuenta la escala y el hecho de que la Recharge es una parte esencial de la infraestructura de los países nórdicos».