El informe «Situación de los operadores de redes de recarga de vehículos eléctricos en 2026» ya está disponible para su descarga inmediata.

CALCULADORA DE MITIGACIÓN DE LA TARIFA POR DEMANDA

Calcula tu ahorro anual con la solución Driivz Peak Shaving»

Modifica los datos que aparecen a continuación para simular cómo el Sistema de Gestión Driivz (EMS) Driivz reduce la demanda máxima en tus puntos de recarga, así como el impacto financiero en toda tu red.

Configuración del sitio
Cargadores de corriente continua
i
Número de cargadores rápidos de corriente continua disponibles en las instalaciones. Cada uno de ellos consume su potencia nominal de forma independiente cuando se conecta un vehículo.
unidades
Potencia por cargador
i
Potencia nominal por cargador. Valores habituales: 50 kW (modelos antiguos), 150 kW (estándar actual), 350 kW (alta potencia).
kW
Potencia máxima de la instalación
i
Tu capacidad de conexión a la red contratada. Si se supera este límite, se aplican cargos por demanda o sanciones del operador de la red de distribución (DSO).
kW
Utilización
i
Porcentaje medio del tiempo durante el cual los cargadores suministran energía de forma activa. Lo habitual en las estaciones públicas de CC es un 10-15 %. Una mayor utilización implica una menor relación entre el pico y el promedio.
15%
Tarifa por consumo máximo
Moneda Todos los valores se expresan en esta moneda
Tarifa por consumo máximo
i
Cuota por demanda facturada por cada kW de potencia máxima en un intervalo de 15 minutos durante un mes de facturación. UE: 3-12 €/kW/mes. EE. UU.: 8-25 $/kW/mes.
€/kW/mes
Precio de la energía de la red eléctrica
i
Coste por kWh adquirido de la red eléctrica. Se utiliza para mostrar el ahorro en la cuota de demanda como porcentaje del gasto total en electricidad.
€/kWh
Precio que cobra el conductor
i
Precio que se cobra a los conductores de vehículos eléctricos por kWh en el cargador de corriente continua. Se utiliza para estimar el valor de los ingresos correspondientes a la pequeña cantidad de energía aplazada por DPS durante los periodos de limitación de consumo en horas punta.
€/kWh
DPS* Potencia objetivo
i
Establece el límite máximo de potencia que Driivz aplica mediante comandos de recarga inteligente. Un objetivo más bajo permite un mayor ahorro en la tarifa por demanda. El DPS nunca interrumpe las sesiones, sino que reduce la velocidad de recarga de forma temporal únicamente durante los periodos de máxima demanda.
Menos ahorrosMayor ahorro

Según el análisis de BNEF sobre 27 emplazamientos de corriente continua (Suecia y Noruega, 2025), el DPS* está activo durante aproximadamente 3,5 horas a la semana en los periodos de máxima demanda. El resto de sesiones se ejecutan a plena velocidad.

Potencia objetivo: kW · Reducción máxima: kW ·

Objetivo de maximización de beneficios para esta configuración: kW ()

Nota: a este nivel de utilización, el valor objetivo se aproxima a la carga media. Considera la posibilidad de establecer un valor predefinido más alto o de ajustar la estimación de utilización.
*DPS — Dynamic Peak Shaving: una función Driivz que supervisa en tiempo real el consumo eléctrico de la instalación y establece automáticamente unos valores de referencia de carga inteligente para reducir la potencia de salida del cargador cuando el consumo se aproxima al límite contratado de la red, lo que evita costosos picos en las tarifas por demanda sin interrumpir las sesiones.
Repercusión en los beneficios — por centro
Pico sin DPS*
i
Demanda máxima estimada de facturación en un periodo de 15 minutos en un mes típico = capacidad total de los cargadores × factor de coincidencia, con un límite máximo igual a la potencia máxima de la instalación. Esto es lo que factura el DSO sin el DPS.
kW
Apuntar con DPS*
i
El límite máximo de potencia que aplica Driivz . Los cargos por demanda se facturan en función de este valor, en lugar del pico no gestionado.
kW
Ahorro en la tarifa de potencia
i
(Pico sin DPS − objetivo) × tarifa de demanda por kW al mes. Se aplicarán las tarifas estacionales si están activadas. Esta es la reducción bruta de los gastos.
al mes
Ajuste energético
i
Cuando el DPS modera la potencia por encima del objetivo, aproximadamente el 85 % de la energía afectada se suministra posteriormente dentro de las mismas sesiones. Una pequeña parte restante se contabiliza, de forma conservadora, como margen no aprovechado (kWh × precio del conductor − precio de la red) y ya se ha restado de las cifras de beneficio neto.
incluido en el beneficio neto
Prestación mensual neta
i
Impacto en los beneficios del DPS = ahorro en la tarifa de demanda − margen de facturación perdido. Se trata de la mejora mensual neta que se obtiene al activar la función «Dynamic Peak Shaving» en el objetivo seleccionado.
ahorro − impacto en los ingresos
Beneficio neto anual
i
Prestación mensual neta × 12 (tarifas estacionales sumadas por mes, si están activadas). La mejora anual del beneficio neto por centro.
por sitio
Repercusión en la red
100
Beneficio neto anual total de la red
100 emplazamientos × — por emplazamiento y año
Beneficio neto mensual por centro
Ahorro en la tarifa de consumo más el margen de energía diferido, por mes. Las barras de color ámbar indican los meses de verano, en los que se aplican las tarifas estacionales.
¿Cómo se calcula esto?

Paso 1 — Capacidad de la instalación y carga media

Capacidad total = cargadores × potencia por cargador. Carga media = capacidad × % de utilización.

Paso 2 — Estimación de la demanda máxima sin DPS*

Los cargadores de corriente continua consumen toda la potencia nominal en el momento en que se conecta un vehículo. Incluso con una utilización media baja, las llegadas simultáneas generan picos bruscos de demanda de 15 minutos que activan la facturación. Según un análisis de BloombergNEF sobre 27 puntos de recarga pública de corriente continua (Suecia y Noruega, 2025), la demanda máxima en un minuto se aproxima a una fracción significativa de la capacidad total instalada de los cargadores:

UtilizaciónFactor de coincidencia máximoSignificadoHoras de actividad del DPS a la semana
≤ 5%el 35 % de la capacidad totalLlegadas escasas y muy esporádicas~0,5 horas
10%El 50 % de la capacidad totalCentro de datos público con baja utilización~1,0 h
15%El 57 % de la capacidad totalEscenario de referencia de BNEF (340 kW de potencia máxima / 600 kW de potencia instalada)~1,5 horas
20%El 63 % de la capacidad totalLugar de cultivo~2,0 horas
30%El 74 % de la capacidad totalCentro con un alto nivel de utilización~2,8 horas
50 %+Entre el 85 % y el 88 % de la capacidad totalFuncionamiento casi al máximo de su capacidad~4,0 horas

Pico sin DPS = min(capacidad total de los cargadores × factor de coincidencia, potencia máxima de la instalación)
Cualquier cambio en el número de cargadores, la potencia por cargador o la potencia máxima de la instalación afecta directamente a este valor.

Paso 3 — Ajustes predefinidos de potencia objetivo

Mínimo = 80 % · Moderado = 70 % · Equilibrado = 60 % · Alto = 50 % · Ahorro máximo = 40 % — todo ello expresado como fracción de la potencia máxima de la instalación. El objetivo tiene un límite mínimo por encima del consumo medio (×1,05), de modo que el DPS nunca bloquee por completo la recarga, y un límite máximo justo por debajo del pico natural para garantizar un ahorro cuantificable.

Paso 4 — Modelo de beneficios

La calculadora maximiza el beneficio = ingresos − gastos, donde los ingresos proceden de la venta de kWh a los conductores y los gastos corresponden al coste de la energía de la red más las tarifas por demanda.

Ahorro en la tarifa de demanda = (pico sin DPS − objetivo) × tarifa/kW al mes.

Energía recortada: una curva de carga-duración —calibrada de modo que las horas por encima del 90 % del pico coincidan con las mediciones de BNEF— estima cuántos kWh superan el objetivo cada mes:Eclip(T) = H₀ · (pico − T)³ / (3 · (pico − media)²). Aproximadamente el 85 % de la energía recortada se recupera más tarde en las mismas sesiones (aplazada); alrededor del 15 % se pierde realmente cuando los conductores se marchan antes de completar la sesión.

Impacto en los ingresos = kWh perdidos × (precio del conductor − precio de la red) — el margen de recargo sacrificado.

Beneficio neto = ahorro en la cuota de demanda − impacto en los ingresos. Al reducir el objetivo, el ahorro en la cuota de demanda aumenta de forma lineal, pero el consumo de energía recortado aumenta de forma cúbica; por lo tanto, existe un objetivo que maximiza los beneficios, que la calculadora determina analizando todos los objetivos viables y muestra junto con el valor preestablecido que hayas seleccionado.

Nota sobre la eficiencia energética: Driivz redistribuye la energía en lugar de desperdiciarla. Las sesiones limitadas continúan con una potencia reducida y se completan más tarde; aproximadamente el 85 % de los kWh recortados se recupera dentro de las mismas sesiones. Solo el ~15 % restante (conductores que se marchan antes de que finalice la sesión) se considera pérdida de ingresos en este modelo. En la mayoría de las configuraciones, el ahorro en la tarifa de demanda supera con creces el margen perdido, razón por la cual existe un objetivo de maximización de beneficios por debajo del pico natural.
Optimización de los costes energéticos: recarga de forma inteligente, no solo recargues más