Calcula tu ahorro anual con la solución Driivz Peak Shaving»
Modifica los datos que aparecen a continuación para simular cómo el Sistema de Gestión Driivz (EMS) Driivz reduce la demanda máxima en tus puntos de recarga, así como el impacto financiero en toda tu red.
Según el análisis de BNEF sobre 27 emplazamientos de corriente continua (Suecia y Noruega, 2025), el DPS* está activo durante aproximadamente 3,5 horas a la semana en los periodos de máxima demanda. El resto de sesiones se ejecutan a plena velocidad.
Potencia objetivo: — kW · Reducción máxima: — kW · ✓ Óptima en términos de rentabilidad
Objetivo de maximización de beneficios para esta configuración: — kW (—)
Paso 1 — Capacidad de la instalación y carga media
Capacidad total = cargadores × potencia por cargador. Carga media = capacidad × % de utilización.
Paso 2 — Estimación de la demanda máxima sin DPS*
Los cargadores de corriente continua consumen toda la potencia nominal en el momento en que se conecta un vehículo. Incluso con una utilización media baja, las llegadas simultáneas generan picos bruscos de demanda de 15 minutos que activan la facturación. Según un análisis de BloombergNEF sobre 27 puntos de recarga pública de corriente continua (Suecia y Noruega, 2025), la demanda máxima en un minuto se aproxima a una fracción significativa de la capacidad total instalada de los cargadores:
| Utilización | Factor de coincidencia máximo | Significado | Horas de actividad del DPS a la semana |
|---|---|---|---|
| ≤ 5% | el 35 % de la capacidad total | Llegadas escasas y muy esporádicas | ~0,5 horas |
| 10% | El 50 % de la capacidad total | Centro de datos público con baja utilización | ~1,0 h |
| 15% | El 57 % de la capacidad total | Escenario de referencia de BNEF (340 kW de potencia máxima / 600 kW de potencia instalada) | ~1,5 horas |
| 20% | El 63 % de la capacidad total | Lugar de cultivo | ~2,0 horas |
| 30% | El 74 % de la capacidad total | Centro con un alto nivel de utilización | ~2,8 horas |
| 50 %+ | Entre el 85 % y el 88 % de la capacidad total | Funcionamiento casi al máximo de su capacidad | ~4,0 horas |
Pico sin DPS = min(capacidad total de los cargadores × factor de coincidencia, potencia máxima de la instalación)
Cualquier cambio en el número de cargadores, la potencia por cargador o la potencia máxima de la instalación afecta directamente a este valor.
Paso 3 — Ajustes predefinidos de potencia objetivo
Mínimo = 80 % · Moderado = 70 % · Equilibrado = 60 % · Alto = 50 % · Ahorro máximo = 40 % — todo ello expresado como fracción de la potencia máxima de la instalación. El objetivo tiene un límite mínimo por encima del consumo medio (×1,05), de modo que el DPS nunca bloquee por completo la recarga, y un límite máximo justo por debajo del pico natural para garantizar un ahorro cuantificable.
Paso 4 — Modelo de beneficios
La calculadora maximiza el beneficio = ingresos − gastos, donde los ingresos proceden de la venta de kWh a los conductores y los gastos corresponden al coste de la energía de la red más las tarifas por demanda.
Ahorro en la tarifa de demanda = (pico sin DPS − objetivo) × tarifa/kW al mes.
Energía recortada: una curva de carga-duración —calibrada de modo que las horas por encima del 90 % del pico coincidan con las mediciones de BNEF— estima cuántos kWh superan el objetivo cada mes:Eclip(T) = H₀ · (pico − T)³ / (3 · (pico − media)²). Aproximadamente el 85 % de la energía recortada se recupera más tarde en las mismas sesiones (aplazada); alrededor del 15 % se pierde realmente cuando los conductores se marchan antes de completar la sesión.
Impacto en los ingresos = kWh perdidos × (precio del conductor − precio de la red) — el margen de recargo sacrificado.
Beneficio neto = ahorro en la cuota de demanda − impacto en los ingresos. Al reducir el objetivo, el ahorro en la cuota de demanda aumenta de forma lineal, pero el consumo de energía recortado aumenta de forma cúbica; por lo tanto, existe un objetivo que maximiza los beneficios, que la calculadora determina analizando todos los objetivos viables y muestra junto con el valor preestablecido que hayas seleccionado.
El ahorro real depende de la estructura tarifaria, el intervalo de medición de la red eléctrica, la compatibilidad del cargador y los picos de consumo coincidentes. Para realizar un análisis específico de cada emplazamiento utilizando datos reales de contadores, utilice el panel de control financiero Driivz .