L'électrification des flottes n'est plus seulement un objectif futur, c'est une nécessité. Avec les gouvernements qui mettent en place des politiques zéro émission et les entreprises désireuses de réduire leurs émissions ainsi que leurs coûts, de plus en plus de flottes passent aux véhicules électriques (VE). Les véhicules de flotte englobent tout, des véhicules des plateformes d'autopartage aux camions lourds destinés au transport maritime et aux transports publics. Les experts estiment que la taille du parc automobile mondial devrait augmenter rapidement. En 2021, le parc mondial de véhicules légers comptait 1,31 milliard de véhicules en 2020, et d'ici 2050, les parcs mondiaux devraient passer à plus de 2,21 milliards de véhicules.
L'électrification des flottes automobiles est en passe d'atteindre des niveaux sans précédent d'adoption à grande échelle dans les années à venir. Selon une étude de Cox Automotive, alors que seulement 14 % des flottes actuelles utilisent des véhicules électriques, la grande majorité des exploitants de flottes américains interrogés prévoient d'électrifier leurs flottes au cours des cinq prochaines années.
L'adoption des véhicules électriques permettra aux exploitants de flottes de réduire leurs émissions de carbone, d'atteindre leurs objectifs de zéro émission nette et de se conformer aux interdictions des moteurs à combustion interne qui seront mises en œuvre à l'échelle mondiale au cours de la prochaine décennie.
Quelles opportunités s'offrent aux exploitants de flottes automobiles qui électrifient leur parc de véhicules ?
Alors que le paysage de la mobilité se transforme, les propriétaires de flottes ont une occasion unique non seulement de réduire leurs émissions et de se conformer aux exigences réglementaires, mais aussi de diminuer leurs coûts globaux en passant aux véhicules électriques. Selon le département américain de l'Énergie, les véhicules électriques permettent de réaliser des économies substantielles grâce à leur meilleur rendement énergétique et à leurs coûts d'exploitation réduits. L'entretien et l'utilisation d'un véhicule utilitaire léger entièrement électrique coûtent environ 3 cents par mile. En revanche, les véhicules à essence et diesel sont vulnérables aux flambées des prix du carburant, qui augmentent les dépenses. Outre les coûts de carburant moins élevés, Consumer Reports constate qu'en moyenne, conducteurs propriétaires conducteurs électriques économisent conducteurs 000 et 12 000 conducteurs supplémentaires sur la durée de vie du véhicule en termes de coûts d'entretien.
Quels sont les défis auxquels sont confrontés les gestionnaires de flottes dans le cadre de la transition vers les véhicules électriques ?
Malgré ces avantages pour les propriétaires de flottes, l'électrification des flottes pose de nouveaux défis, notamment :
- Manque de contrôle sur la maintenance des ports de chargeur
- Contraintes budgétaires
- Contraintes énergétiques
Manque de contrôle sur la maintenance des ports de chargeur
Comme pour le ravitaillement traditionnel, conducteurs de véhicules électriques conducteurs à arriver à une station de recharge le long de leur itinéraire, au travail ou au dépôt, à trouver un chargeur disponible et à effectuer la recharge sans difficulté. En particulier pour les travailleurs mobiles, qui constituent un type courant de flotte, les employés conduisent souvent des véhicules privés ou des camions légers d'un endroit à l'autre pour effectuer diverses tâches. Les trajets doivent permettre des sessions de recharge à domicile, sur le lieu de travail, au dépôt ou le long de leur itinéraire dans des lieux publics. Les gestionnaires de flottes de véhicules électriques ont besoin d'outils pour surveiller et contrôler les chargeurs en permanence et, si nécessaire, être en mesure de résoudre rapidement les problèmes de maintenance des chargeurs. Un environnement de recharge stable est essentiel, et les gestionnaires de flottes doivent trouver un moyen de le garantir tout en minimisant l'impact sur leur productivité et leur temps.
Contraintes budgétaires
D'autres complexités apparaissent lorsque les véhicules sont utilisés pour de longs trajets ou des journées de travail prolongées. En raison des fluctuations des marchés énergétiques, le coût total de possession (TCO) des flottes de véhicules électriques pourrait augmenter jusqu'à 20 %, avec une hausse potentielle de 50 % des prix du diesel ou de l'électricité. Pour atténuer ces risques, les exploitants de flottes doivent devenir des équilibreurs de charge et des optimiseurs d'énergie stratégiques, en utilisant des plateformes de gestion de l'énergie pour surveiller et gérer la consommation tout en minimisant les coûts.
Contraintes liées à la puissance de recharge des véhicules électriques
Pour les gestionnaires de flottes, la recharge des véhicules électriques introduit des contraintes, des considérations et des exigences de planification supplémentaires. Les véhicules plus grands, tels que les bus et certains véhicules lourds, devront pouvoir être rechargés au dépôt, où les véhicules ayant d'énormes besoins énergétiques peuvent être rechargés pendant la nuit. Les dépôts abritant de gros véhicules posent des défis en matière de gestion de l'énergie en raison de la recharge simultanée de nombreuses batteries à haute capacité et à recharge rapide. Chaque véhicule doit recevoir suffisamment d'énergie pour son prochain trajet avant le début de la journée de travail. Afin d'équilibrer efficacement les besoins énergétiques concurrents, les gestionnaires de flottes doivent également comprendre les modèles de consommation d'énergie afin de planifier à l'avance et de s'assurer que les véhicules électriques de la flotte peuvent accomplir les tâches qui leur sont assignées.
Quelles solutions peuvent accélérer l'électrification des flottes ?
Pour répondre à la demande croissante en matière de flottes de véhicules électriques tout en relevant de manière stratégique les défis courants auxquels sont confrontés les exploitants de flottes de véhicules électriques, ces derniers auront besoin de solutions logicielles pour gérer et optimiser la recharge et l'utilisation de leur flotte.
Pour gérer efficacement les flottes de véhicules électriques, il est nécessaire d'intégrer des solutions de recharge aux systèmes existants qui planifient les itinéraires et la disponibilité des véhicules. La plateforme idéale devrait fournir des outils conviviaux permettant aux gestionnaires et conducteurs planifier l'ensemble des trajets, y compris les arrêts pour recharge. Une étude récente de McKinsey & Company a révélé que les exploitants de flottes de véhicules électriques sont 9 % plus susceptibles de percevoir les coûts de recharge comme étant plus élevés que ceux des véhicules à moteur à combustion interne. Ce problème de perception souligne l'importance d'adapter stratégiquement les solutionsde recharge des véhicules électriques aux besoins des flottes. Les solutions doivent contribuer à équilibrer la demande énergétique pendant les périodes de pointe et à maximiser l'utilisation des sources d'énergie locales, telles que le stockage par batterie et les énergies renouvelables. Ces plateformes doivent s'adapter à divers scénarios de recharge, que ce soit dans les dépôts, à domicile ou dans des lieux publics. En outre, des outils logiciels peuvent aider à garantir que conducteurs rechargent leur véhicule à domicile reçoivent une compensation pour le retour à domicile.
À mesure que le marché arrive à maturité, smart energy management permettra aux exploitants de flottes de tirer profit des marchés émergents de la flexibilité. Ces marchés permettent aux flottes de renoncer à la recharge lorsque l'énergie n'est pas disponible et de recevoir une compensation en contrepartie. De plus, les programmes de réponse à la demande qui encouragent les gros consommateurs d'énergie à réduire leur consommation pendant les heures de pointe amélioreront encore l'efficacité des flottes. Bien que la transition présente des défis, allant du choix des véhicules appropriés et de la mise en place d'une infrastructure de recharge à la gestion des opérations quotidiennes et à la formation du personnel, un logiciel fiable de gestion de flotte de véhicules électriques optimise l'utilisation, les opérations et conducteur . Ce système doit également prendre en charge différents types de flottes et de scénarios de recharge, que les véhicules appartiennent à l'entreprise ou fassent partie de la flotte d'un employé, et que la recharge ait lieu dans un dépôt, à domicile ou sur la route. La bonne plateforme aidera les gestionnaires de flottes à gagner du temps, à réduire les coûts et à maintenir des opérations fluides, tout en offrant la flexibilité et l'évolutivité nécessaires à l'expansion de la flotte.
Dernières réflexions
L'électrification de la flotte offre des opportunités significatives pour réduire les coûts, diminuer les émissions et rester en conformité avec des réglementations en constante évolution. Cependant, son succès dépend de l'optimisation de l'infrastructure de recharge et de la smart energy management. En adoptant les outils et les plateformes appropriés, les exploitants de flottes peuvent garantir que leurs flottes de véhicules électriques fonctionnent de manière efficace, durable et rentable, ouvrant ainsi la voie à l'avenir des transports.
