Itinérance pour véhicules électriques : pourquoi est-ce avantageux pour tout le monde ?

Qu'est-ce que l'itinérance électrique ?

Au début de la révolution des véhicules électriques, l'angoisse liée à l'autonomieconstituait un obstacle majeur à l'adoption à grande échelle des véhicules électriques, et l'itinérance des véhicules électriques a joué un rôle essentiel pour la surmonter.

Le concept d'itinérance pour véhicules électriques, ou eRoaming, est simple : il offre une véritable expérience de « recharge partout ». Les propriétaires de véhicules électriques peuvent recharger leur véhicule sur la route, dans différentes régions et au-delà des frontières, sur d'autres réseaux de recharge pour véhicules électriques. Cela s'apparente à l'utilisation d'un service de téléphonie mobile auquel vous pouvez vous connecter lorsque vous ne pouvez pas vous connecter à celui que vous utilisez habituellement, par exemple si vous vous trouvez dans un autre pays.

Bien que cela semble simple pour les consommateurs, la fourniture de services d'itinérance pour les véhicules électriques est extrêmement complexe. Elle nécessite en effet la négociation d'accords de service et de compensation entre les fournisseurs de services de mobilité électrique (eMSP) et les opérateurs de bornes de recharge (CPO), des normes de communication complètes, divers protocoles et la prise en charge de plusieurs langues, devises, taux d'imposition et réglementations.

eRoaming pour conducteurs de véhicules électriques

Idéalement, grâce à l'eRoaming, les consommateurs qui ont besoin de recharger leur véhicule en cours de route peuvent se rendre à n'importe quelle borne de recharge du réseau de recharge pour véhicules électriques et recharger leur véhicule sans difficulté. À l'aide d'uneapplication mobile en libre-service dédiée à la recharge des véhicules électriques, conducteurs de véhicules électriques conducteurs planifier leurs itinéraires en fonction de la disponibilité des bornes de recharge, effectuer leurs réservations et payer à l'aide d'un seul compte client.

Le seul changement visible dans l'expérience client est qu'au lieu de se rendre sur leur réseau de recharge « domestique », ils rechargent leur véhicule sur un site de recharge « distant », dans un endroit qui n'est pas couvert par leur fournisseur « domestique ». La transaction de recharge est ensuite intégrée de manière transparente dans leur facture mensuelle par leur EMSP.

Quels sont les avantages pour les fournisseurs de services de recharge pour véhicules électriques ?

L'eRoaming permet aux acteurs du secteur de la recharge des véhicules électriques de profiter directement de la croissance exponentielle du marché des véhicules électriques. Les CPO peuvent maximiser le nombre de conducteurs de véhicules électriques conducteurs leurs conducteurs à leurs bornes de recharge lorsqu'ils utilisent des applications et des cartes EMSP^tierces.

Les EMSP optimiseront l'expérience de recharge de leurs propres clients en leur permettant de recharger leur véhicule de manière fluide et sans difficulté sur plusieurs réseaux de recharge, à l'aide de leur application mobile ou de leur carte RFID.

Comment faire fonctionner l'itinérance pour les véhicules électriques ?

Des capacités d'itinérance EV complètes ouvrent aux clients l'accès à un nombre quasi illimité de réseaux de recharge. La mise en place d'un tel système est extrêmement complexe. La technologie destinée aux clients doit prendre en compte l'expérience eRoaming, en fournissant de manière transparente les informations relatives à la disponibilité et à l'emplacement des points de recharge, ainsi qu'aux tarifs et aux prix.

Il existe deux options techniques pour activer l'eRoaming : les hubs d'itinérance et l'itinérance peer-to-peer.

• Hubs d'itinérance
  Un hub d'itinérance est une plateforme qui permet l'interopérabilité entre plusieurs CPO et eMSP. Grâce à un accord commercial unique, un CPO ouvre son réseau à tous les eMSP enregistrés sur le hub d'itinérance, et chaque eMSP élargit considérablement sa portée pour offrir à ses abonnés la possibilité de recharger leur véhicule électrique dans n'importe quelle station de recharge des CPO participants. Actuellement, les principaux hubs d'itinérance pour véhicules électriques sont Hubject, Gireve et e-clearing.net. Chacun fonctionne selon un protocole propriétaire, mais Hubject prend également en charge le protocole Open Charge Point Interface (OCPI) :

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  d'itinérance peer-to-peer Les CPO et les eMSP peuvent également former des partenariats d'itinérance directs afin de permettre l'interopérabilité. OCPI est un protocole open source géré par la fondation EV Roaming et est devenu la norme internationale pour l'itinérance peer-to-peer. Il couvre les principaux domaines fonctionnels de l'identification, de l'autorisation, de l'enregistrement, de la facturation et de la protection des données, la version 2.2.1 (dernière version officielle) prenant également en charge la recharge intelligente.

Itinérance entre pairs et hubs d'itinérance

Idéalement, unesolution de gestion de recharge pour véhicules électriquess'intègre à toutes les plateformes d'itinérance et prend en charge l'itinérance basée sur OCPI, permettant ainsi une configuration d'itinérance évolutive, en temps réel et automatisée entre les CPO et les EMSP.

En arrière-plan, l'eRoaming implique l'autorisation des sessions de recharge, le partage des données relatives aux points de recharge, le rapprochement des transactions entre les CPO et les EMSP,la recharge intelligente, etc.

Prendre la route

La participation à l'écosystème eRoaming crée une situation gagnant-gagnant pour les fournisseurs de services de recharge de véhicules électriques et leurs clients. Chaque acteur peut tirer parti de ses avantages concurrentiels pour attirer une clientèle encore plus large, tandis que les clients qui rechargent leur véhicule électrique ont l'esprit tranquille grâce à la disparition totale de l'angoisse liée à l'autonomie, sachant qu'ils peuvent recharger leur véhicule où qu'ils se trouvent.