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Étude de cas : ElaadNL

Réalisation de la plus grande migration logicielle au monde dans le domaine de la recharge des véhicules électriques

CLIENT

  • EVnetNL (anciennement fondation E-laad)

SECTEUR

  • Opérateur de borne de recharge

SOLUTIONS

  • Solution de gestion de recharge pour véhicules électriques

IMPACT

  • La plus grande migration logicielle de recharge de véhicules électriques au monde à l'époque
  • Environ 3 000 points de recharge à travers les Pays-Bas
  • Gestion de plus de 20 types de chargeurs différents provenant de 6 fabricants différents

Aperçu

Au moment de la migration (été 2014), la fondation e-laad (aujourd'hui EVnetNL) comptait environ 3 000 bornes de recharge publiques pour véhicules électriques installées à travers les Pays-Bas. Après avoir initialement utilisé un système backend existant, EVnetNL s'est rendu compte qu'il devait introduire un nouveau logiciel de gestion de la recharge afin de pouvoir faire face à la demande croissante en véhicules électriques, améliorer la stabilité globale du réseau et réduire ses coûts opérationnels. Après avoir mené une étude approfondie de six mois sur les solutions back-office potentielles et pris en compte les besoins futurs du marché, il a conclu que Driivz offrait la meilleure plateforme disponible. Pour en savoir plus sur la migration, cliquez ici.

 

Défis de l'entreprise

La migration de l'ensemble du réseau EvnetNL était sans précédent, car une migration de cette ampleur et de cette envergure n'avait jamais été entreprise auparavant. De plus, le réseau comprenait plus de 20 types différents de bornes de recharge fabriquées par divers constructeurs, ce qui avait un impact direct sur sa stabilité globale.

 EVnetNL exigeait également de son nouveau système de gestion de recharge pour véhicules électriques qu'il soit capable de gérer les besoins de nombreux fabricants tiers, qu'il puisse résoudre rapidement les problèmes opérationnels (ce qui était particulièrement important compte tenu de la croissance rapide du nombre conducteurs réseau) et qu'il soit évolutif et compatible avec la recharge intelligente.

De plus, les équipes de Driivz et EVnetNL disposaient d'un calendrier très serré pour effectuer la migration, car la date à laquelle le logiciel existant devait être mis hors ligne avait déjà été fixée. Il était donc impératif, tant du point de vue des coûts que conducteur , que le réseau ne soit pas mis hors ligne. Si cela devait se produire, chaque borne de recharge devrait être remise en ligne manuellement par un technicien sur place, ce qui ferait grimper les coûts opérationnels en flèche.

Solution

La plateforme Driivz est un système d'exploitation cloud hautement intelligent, évolutif, pérenne et indépendant du matériel, ce qui signifie qu'elle répondait largement à tous les besoins d'EVnetNL et était capable de relever le défi de la migration.

À l'époque, plusieurs versions du protocole OCPP (Open Charge Point Protocol) étaient utilisées sur le réseau ElaadNL. Avant de commencer la migration, Driivz a donc effectué des tests d'intégration approfondis et créé différentes connexions OCPP afin d'optimiser la communication avec chaque type de borne de recharge. À l'aide de méthodologies et de processus conçus en interne, les experts de l'entreprise ont ensuite entamé la migration en recueillant des informations sur les comportements et les fonctions du réseau, tels que ses interfaces, ses processus et les systèmes tiers associés. En collaboration avec ElaadNL, Driivz a également cartographié tous les aspects des points de recharge du réseau, y compris leur type et leur version de micrologiciel, et a enregistré tous les cas de problèmes passés ayant entraîné des temps d'arrêt du réseau. De plus, les entreprises ont établi un canal de communication clair entre les points de recharge et le back-office, ce qui a permis de définir les scripts et les outils nécessaires pour migrer les stations de la manière la plus fluide possible. Ce processus permettrait également une mise à l'échelle et une expansion faciles à mesure que le réseau continuerait de se développer.

Une fois la planification et la collecte des données terminées, ElaadNL a commencé à migrer son réseau vers la plateforme Driivz par lots. Cette approche progressive et échelonnée a permis à Driivz de tester simultanément les fonctionnalités des bornes de recharge déjà migrées afin de maintenir la stabilité du réseau.

Résultats

La migration s'est avérée être un énorme succès, avec plus de 95 % des bornes de recharge fonctionnant normalement malgré le passage d'un système de gestion à un autre.

La migration réussie de toutes les stations a été une tâche difficile, car tous les types de stations ne pouvaient pas être facilement reconfigurés pour se connecter à la nouvelle adresse du back-office. Certains scripts de configuration ou mises à jour de micrologiciels ont dû être envoyés, un processus sujet à des erreurs, ce qui a nécessité l'intervention sur site d'environ 5 % des stations. Cette migration a permis aux différents fabricants de bornes de recharge et à la communauté OCPP de tirer de nombreux enseignements, qui ont abouti à un logiciel beaucoup plus robuste, à une moindre ambiguïté dans les nouvelles versions du protocole OCPP et à une configuration plus facile des bornes elles-mêmes.  La migration vers la plateforme Driivz a également permis à ElaadNL de rationaliser ses activités, d'accroître la stabilité, d'améliorer conducteur et de réduire son coût total d'exploitation, l'un des principaux objectifs de l'entreprise au début du projet.

Une fois la migration terminée, ElaadNL était ravi d'avoir accès à un système de back-office ouvert et avancé, à la fois flexible, innovant et rentable. Cette migration reste à ce jour la plus importante jamais réalisée, et les enseignements tirés ont considérablement contribué à l'enrichissement des connaissances générales de l'ensemble du secteur des véhicules électriques. Parmi ces enseignements, on peut citer le travail de Driivz sur les intégrations et les connexions OCPP, qui ont été intégrées dans les versions ultérieures du protocole afin de réduire l'ambiguïté et d'améliorer plusieurs fonctionnalités, y compris d'autres migrations de réseau.

Driivz est bien plus qu'un simple système de back-office. L'entreprise est en train de créer un système intelligent pour l'ensemble de la mobilité électrique.

Thijs van Wijk,
Responsable du laboratoire d'essais, ElaadNL

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