Estimez vos économies annuelles grâce à la solution « Dynamic Peak Shaving » de Driivz
Modifiez les paramètres ci-dessous pour simuler la manière dont le système de gestion de l'énergie (EMS) de Driivz permet de réduire la demande de pointe sur vos sites de recharge, ainsi que l'impact financier sur l'ensemble de votre réseau.
D'après l'analyse de BNEF portant sur 27 sites de courant continu (Suède et Norvège, 2025), le DPS* est actif pendant environ 3,5 heures par semaine pendant les périodes de pointe. Toutes les autres sessions fonctionnent à pleine vitesse.
Puissance cible : — kW · Réduction de pointe : — kW · ✓ optimisation des bénéfices
Objectif de maximisation du bénéfice pour cette configuration : — kW (—)
Étape 1 — Capacité du site et charge moyenne
Capacité totale = nombre de chargeurs × puissance par chargeur. Charge moyenne = capacité × taux d'utilisation (en %).
Étape 2 — Estimation de la demande de pointe sans DPS*
Les chargeurs à courant continu absorbent la totalité de leur puissance nominale dès qu'un véhicule est branché. Même avec un taux d'utilisation moyen faible, les arrivées simultanées génèrent de forts pics de demande de 15 minutes qui déclenchent la facturation. D'après une analyse de BloombergNEF portant sur 27 sites de recharge publics à courant continu (Suède et Norvège, 2025), la demande de pointe sur une minute atteint une part significative de la capacité totale installée des chargeurs :
| Utilisation | Facteur de coïncidence maximal | Signification | Heures d'activité DPS par semaine |
|---|---|---|---|
| ≤ 5% | 35 % de la capacité totale | Arrivées clairsemées et très irrégulières | environ 0,5 heure |
| 10% | 50 % de la capacité totale | Centre de données public peu utilisé | environ 1 h |
| 15% | 57 % de la capacité totale | Scénario de référence du BNEF (340 kW en pointe / 600 kW installés) | environ 1 h 30 |
| 20% | 63 % de la capacité totale | Site de culture | environ 2 h |
| 30% | 74 % de la capacité totale | Site à forte fréquentation | environ 2,8 heures |
| 50 % et plus | 85 à 88 % de la capacité totale | Fonctionnement à quasi-pleine capacité | environ 4,0 heures |
Pointe sans DPS = min(capacité totale des chargeurs × facteur de coïncidence, puissance maximale du site)
La modification du nombre de chargeurs, de la puissance par chargeur ou de la puissance maximale du site a une incidence directe sur cette valeur.
Étape 3 — Préréglages de puissance cible
Minimal = 80 % · Modéré = 70 % · Équilibré = 60 % · Fort = 50 % · Économies maximales = 40 % — tous ces pourcentages étant exprimés en fraction de la puissance maximale du site. La valeur cible est fixée à un niveau supérieur à la consommation moyenne (×1,05) afin que le DPS ne bloque jamais complètement la recharge, et plafonnée juste en dessous du pic naturel pour garantir des économies mesurables.
Étape 4 — Modèle de rentabilité
Le calculateur permet d'optimiser le bénéfice = chiffre d'affaires − charges, le chiffre d'affaires provenant de la vente de kWh aux conducteurs, et les charges correspondant au coût de l'énergie du réseau ainsi qu'aux frais liés à la puissance souscrite.
Économie sur la redevance de puissance = (puissance de pointe sans DPS − objectif) × tarif/kW par mois.
Énergie « coupée »: une courbe charge-durée — calibrée de manière à ce que les heures dépassant 90 % du pic correspondent aux mesures du BNEF — estime le nombre de kWh dépassant l’objectif chaque mois :Eclip(T) = H₀ · (pic − T)³ / (3 · (pic − moyenne)²). Environ 85 % de l’énergie coupée est récupérée plus tard au cours de la même session (récupération différée) ; environ 15 % est réellement perdue lorsque conducteurs avant la fin de la session.
Impact sur le chiffre d'affaires = kWh perdus × (conducteur − prix du réseau) — marge de facturation sacrifiée.
Bénéfice net = économie sur les frais de puissance − impact sur le chiffre d'affaires. La réduction de l'objectif augmente les économies sur les frais de puissance de manière linéaire, mais augmente la consommation d'énergie « plafonnée » de manière cubique ; il existe donc un objectif permettant de maximiser le bénéfice, que le calculateur détermine en analysant tous les objectifs possibles et qu'il affiche à côté du préréglage que vous avez sélectionné.
Les économies réelles dépendent de la structure tarifaire, de la fréquence de relevé du réseau, de la conformité du chargeur et des pics de consommation concomitants. Pour une analyse spécifique à votre site à partir de données de compteur réelles, utilisez le tableau de bord financier Driivz EMS.