Coût de recharge des véhicules électriques

Le coût de recharge d'un véhicule électrique correspond au montant qu'un conducteur payer pour recharger son véhicule électrique. Alors que la plupart des propriétaires de véhicules électriques les rechargent à domicile, l'accès à des bornes de recharge publiques reste essentiel pour favoriser leur adoption à grande échelle. Pour que le déploiement des infrastructures publiques réponde à la demande, les opérateurs de bornes de recharge (CPO), les détaillants de carburant, les fournisseurs d'électricité et d'autres entreprises doivent tenir compte de leurs propres coûts (installation, électricité, équipement, etc.) afin de déterminer le prix adéquat qui couvrira leurs dépenses tout en attirant conducteurs en générant des bénéfices.

Quel est le coût de recharge d'un véhicule électrique ?

Le coût de recharge d'un véhicule électrique à domicile est très différent de celui d'une recharge dans une station de recharge commerciale ou publique. Le coût de la recharge à domicile dépend en grande partie des tarifs d'électricité, qui peuvent varier considérablement selon la région et l'heure de la journée. conducteurs généralement calculer le coût de la recharge de leur véhicule électrique à partir de leur facture d'électricité, qui indique le prix par kilowattheure (kWh) à différents moments de la journée. conducteurs noter, probablement à l'aide de leur application pour véhicule électrique, l'heure à laquelle ils rechargent leur véhicule, souvent pendant la nuit lorsque les tarifs sont moins élevés. Ils peuvent ensuite utiliser ces informations pour calculer le coût de la recharge de leur véhicule électrique à domicile.

Aux États-Unis, les propriétaires paient en moyenne en moyenne 17 cents par kWh d'électricité. En supposant qu'une voiture électrique moyenne parcourt trois à quatre miles par kWh, un propriétaire qui parcourt 1 000 miles par mois consommera environ 333 kWh et dépensera donc environ 56,61 dollars par mois pour recharger son véhicule électrique. 

conducteurs s'attendre à payer plus cher pour bénéficier de la commodité d'une recharge dans une station publique. Encore une fois, si l'on se réfère aux États-Unis, conducteurs payer environ 40 cents par kWh. Si le même propriétaire de véhicule électrique ne rechargeait son véhicule qu'à des bornes de recharge commerciales ou publiques tout au long du mois, il paierait 133 dollars, soit plus du double du coût de la recharge à domicile. conducteurs disposent d'un chargeur à domicile utiliseront à la fois la recharge à domicile et la recharge publique. Bien que cela ait un coût supplémentaire, la disponibilité des bornes de recharge publiques est essentielle, car de nombreux conducteurs ont conducteurs le luxe de pouvoir recharger leur véhicule à domicile. 

Que doivent prendre en compte les opérateurs de bornes de recharge lorsqu'ils fixent les coûts de recharge des véhicules électriques ?

Les entreprises peuvent contribuer à développer les infrastructures de recharge commerciales et publiques tout en en tirant des avantages. Cependant, les opérateurs de bornes de recharge (CPO)et tout autre secteur vertical proposant des services de recharge pour véhicules électriques, tel qu'un compagnies d'électricité, un distributeur de carburant, un constructeur automobile, un magasin de détail, un hôtel, un immeuble de bureaux ou autres, doit évaluer avec soin le coût des bornes de recharge pour véhicules électriques afin de planifier des tarifs qui couvrent les dépenses et optimisent les revenus.

Coûts d'électricité

Selon votre modèle commercial (propriétaire/exploitant ou partenariat avec un tiers), l'hébergement d'une borne de recharge pour véhicules électriques sur votre propriété peut entraîner un certain nombre de dépenses, notamment :

• Équipement
• Installation
• Mises à niveau des services publics
• Frais d'abonnement au réseau
• Entretien
• Électricité 

Comme pour la recharge à domicile, la consommation d'électricité est un facteur important dans les coûts de recharge des VE et peut avoir un impact significatif sur la rentabilité et le budget d'exploitation des stations de recharge. Les services publics peuvent facturer plus cher pendant les heures de pointe de la journée et moins cher lorsque la demande diminue en fin de soirée. La recharge pendant ces heures de pointe peut augmenter considérablement le coût de recharge des VE. De plus, vous devez également tenir compte des frais liés à la demande, c'est-à-dire les frais facturés par les services publics en fonction des pics de consommation d'électricité au cours du mois. Par exemple, si vous proposez des chargeurs rapides à courant continu, qui consomment plus d'électricité que les chargeurs à courant alternatif plus lents, vos frais liés à la demande seront probablement plus élevés. De plus, votre installation électrique existante n'aura peut-être pas la capacité nécessaire pour prendre en charge des chargeurs aussi puissants. La mise à niveau de l'infrastructure électrique peut être coûteuse en soi, sans parler de l'augmentation de votre facture d'électricité mensuelle.  

Smart energy management peut aider à optimiser la consommation d'énergie et à éviter des mises à niveau coûteuses des infrastructures afin de réduire le coût total de possession du réseau de recharge des véhicules électriques. Concrètement, une plateforme de gestion centralisée basée sur le cloud utilise des algorithmes avancés pour prendre des décisions intelligentes sur la manière de distribuer l'énergie disponible en fonction de la demande variable. Dans le même temps, le système équilibre cette demande avec la capacité du réseau et l'évolution de l'approvisionnement en énergie renouvelable sur site, ainsi que les coûts énergétiques, conducteur , etc. De cette manière, smart energy management garantit que la bonne quantité d'énergie parvienne au bon consommateur au bon moment et au moindre coût.

Tarifs et facturation

Comprendre vos coûts de recharge de véhicules électriques vous aidera à établir votre plan tarifaire pour conducteurs. Voici quelques exemples de plans tarifaires :

Quel que soit le ou les forfaits que vous choisissez, il est impératif de prendre en charge différentes passerelles de paiement afin de pouvoir accepter plusieurs cartes de crédit et d'autres modes de paiement. Un système de facturation complet et flexible système de facturation qui peut s'adapter à des plans de facturation personnalisés est également essentiel pour une expérience de recharge de VE fluide, ainsi que pour une monétisation et un retour sur investissement optimisés.

Comment Driivz réduit-il le coût de recharge des véhicules électriques ?

Le logiciel de gestion de recharge de véhicules électriques Driivz peut réduire les coûts de recharge des véhicules électriques grâce à ses fonctionnalités de facturation et de smart energy management .

La smart energy management de Driivz pour la recharge des véhicules électriques optimise l'utilisation de toutes les sources d'énergie d'un site pour permettre la recharge des véhicules électriques, tout en tenant compte des charges non gérées et des coûts variables de l'énergie provenant du réseau. La réduction de l'énergie totale allouée à la recharge des véhicules électriques permet d'éviter les pics de consommation et les frais de demande coûteux. Les coûts sont réduits grâce à la diminution des factures d'électricité grâce à l' l'écrêtement des pics, l'atténuation des pics de demande simultanés et la réduction des dépenses d'investissement en évitant des mises à niveau coûteuses du réseau. 

En même temps, notre solution de facturation extrêmement flexible solution de facturation a été spécialement conçue pour le secteur de la recharge des véhicules électriques. Notre moteur complet prend en charge tous les aspects de vos opérations, y compris la gestion flexible des tarifs, divers modèles commerciaux, les plans tarifaires, les devises multiples et la facturation. Grâce à une solution adaptée à tous les modèles commerciaux, Driivz permet un traitement précis et fluide des paiements à mesure que vous développez et diversifiez votre activité.