Qu'est-ce que l'équilibrage du réseau ?
L'objectif de l'équilibrage du réseau est d'équilibrer en permanence l'offre (production) et la demande (consommation) d'énergie. À court terme, lorsque les services publics ne parviennent pas à équilibrer leurs réseaux locaux, ils doivent acheter de l'énergie sur les marchés énergétiques, ce qui représente une dépense d'exploitation coûteuse, afin de répondre à la demande immédiate et d'éviter les coupures. L'équilibrage du réseau à long terme pour éviter les coupures nécessite d'importantes dépenses d'investissement pour moderniser les infrastructures existantes.
Comment les fournisseurs de services de recharge pour véhicules électriques peuvent-ils contribuer à l'équilibrage du réseau ?
Assurer l'équilibre du réseau est une préoccupation au sein de l'industrie des véhicules électriques, car la demande en recharge de véhicules électriques a imposé une charge excessive au réseau. Afin d'éviter d'investir dans des mises à niveau majeures de l'infrastructure électrique, les fournisseurs de mobilité électrique adoptent des approches alternatives.
Les fournisseurs de services de recharge pour véhicules électriques optimisent l'utilisation de l'énergie et équilibrent le réseau à l'aide de trois méthodologies différentes :
- Gérer les véhicules électriques comme une source d'énergie distribuée
- Smart energy management
- Intégration des énergies renouvelables
Comment gérer les véhicules électriques au niveau des sources d'énergie distribuées ?
Comme les véhicules sont garés la majeure partie de la journée, l'utilisation des VE comme source d'énergie distribuée – « batteries sur roues » – peut minimiser la pression sur le réseau et permettre d'atteindre un équilibre. Grâce au Vehicle to Grid (V2G), les batteries des véhicules peuvent alimenter le réseau pendant les périodes de forte demande et être rechargées pendant les périodes de faible demande.
Le V2G peut être utilisé partout où les véhicules stationnés restent immobilisés pendant plus de quelques heures. Dans les immeubles de bureaux, par exemple, conducteurs s'inscrire pour participer au V2G, en indiquant l'heure à laquelle ils auront besoin de leur véhicule. Le réseau puise dans l'énergie stockée dans le véhicule, puis renvoie l'énergie vers le véhicule pour recharger la batterie, afin qu'elle soit prête à être utilisée en cas de besoin. De même, les propriétaires de véhicules électriques peuvent utiliser leurs véhicules pour alimenter leur domicile pendant les heures de pointe et programmer le véhicule pour qu'il se recharge pendant les heures creuses, par exemple tôt le matin.
Smart Energy Management
Smart energy management répartit la puissance disponible entre les véhicules électriques et les autres consommateurs d'électricité connectés. Elle équilibre la demande au cours d'une journée grâce à une gestion de la charge en temps quasi réel, ce qui permet de surmonter plus facilement les limites de capacité des micro-réseaux/réseaux locaux sans avoir à procéder à des mises à niveau coûteuses du réseau.
La gestion énergétique intelligente idéale smart energy management utilise des algorithmes spécialement adaptés pour gérer la distribution dynamique de l'énergie vers et depuis le réseau. La gestion, la surveillance et l'ajustement de la consommation d'énergie en temps réel permettent d'optimiser l'infrastructure de recharge des véhicules électriques.
Intégration des sources d'énergie renouvelables
L'énergie éolienne et solaire sont les sources d'énergie renouvelables les plus couramment utilisées pour alimenter le secteur de la recharge des véhicules électriques. En général, l'énergie produite à partir de sources renouvelables est stockée dans des batteries situées sur place, dans les stations de recharge pour véhicules électriques. Ainsi, l'énergie est facilement accessible pendant les périodes de forte demande.
