CTEP/NTEP

Que sont les programmes NTEP et CTEP pour la recharge des véhicules électriques ?

Le National Type Evaluation Program (NTEP) et le California Type Evaluation Program (CTEP) sont deux programmes de certification des compteurs dont l'objectif est de garantir que les chargeurs respectent les normes reconnues en matière de précision et de transparence des transactions de recharge basées sur la quantité d'électricité fournie.

NTEP

Le NTEP repose sur les spécifications du manuel 44 (HB 44) et a été adopté par la plupart des États américains le 1er janvier 2025 (certains États sont encore en cours d'adoption). Depuis lors, la conformité au HB 44 est une obligation réglementaire dans ces États, et le NTEP est le programme qui gère le processus de certification.

La certification n'est requise que pour les chargeurs qui appliquent des tarifs de facturation basés sur la quantité d'électricité en kilowattheures (kWh) fournie, afin de garantir que les clients ne paient que ce qu'ils consomment. Par exemple, un chargeur fourni par une entreprise sur le lieu de travail qui offre une recharge gratuite à ses employés ne nécessite pas de certification NTEP.

CTEP

Le California Type Evaluation Program (CTEP) est un programme de certification géré par la Division of Measurements and Standards (DMS) du California Department of Food and Agriculture afin de garantir que les appareils de mesure commerciaux sont conformes à diverses réglementations spécifiques à la Californie. Dans le contexte de la recharge des véhicules électriques, son objectif est de garantir que les chargeurs sont conformes aux normes de précision, de transparence et de fiabilité.

L'obligation d'obtenir la certification CTEP est en vigueur en Californie depuis le 1er janvier 2021 pour les nouveaux chargeurs CA de niveau 2 et depuis le 1er janvier 2023 pour les nouveaux chargeurs rapides CC.

Quelles sont les conditions requises pour obtenir la certification ?

Les exigences relatives à la certification NTEP sont détaillées dans la norme NIST HB 44, tandis que celles relatives à la certification CTEP sont spécifiées dans le Code des règlements de Californie (CCR). Les réglementations du CCR sont basées sur la norme NIST HB 44, mais incluent des normes environnementales et opérationnelles plus strictes imposées par l'État de Californie.

Sans entrer dans les détails techniques, ces certifications visent à garantir les éléments suivants :

• Précision : les chargeurs EV doivent mesurer avec précision la quantité d'électricité en kWh fournie à un véhicule et afficher la mesure sur un écran facilement lisible par les clients.
• Transparence : les chargeurs de véhicules électriques doivent afficher clairement l'énergie totale fournie (kWh), le coût unitaire de l'énergie (par exemple, $ par kWh) et le coût total de la session. Pour les chargeurs en Californie, le CTEP exige également qu'ils fournissent un reçu imprimé ou numérique indiquant la date et l'heure de la session de recharge, une ventilation détaillée du coût de l'énergie par kWh et l'énergie totale fournie.
• Fiabilité : les logiciels et le matériel des chargeurs de véhicules électriques doivent être inviolables afin d'empêcher toute intrusion susceptible d'entraîner des mesures inexactes.
• Durabilité : Les chargeurs de véhicules électriques doivent rester précis même dans des conditions météorologiques extrêmes (telles que la chaleur, le froid ou l'humidité).
• Identifiabilité : les chargeurs doivent être clairement étiquetés avec des informations sur le fabricant, le modèle et le numéro de série afin de pouvoir être facilement identifiés et suivis.

En quoi le NTEP et le CTEP diffèrent-ils ?

Bien que ces deux certifications visent des objectifs similaires, il existe cinq différences fondamentales entre elles qu'un opérateur réseau doit prendre en considération.

1. Champ d'application : la certification NTEP est applicable à l'échelle nationale et est obligatoire dans la plupart des États américains. La certification CTEP n'est obligatoire que pour les bornes de recharge publiques en Californie. Pour exercer ses activités en Californie, un opérateur de réseau devra probablement obtenir les deux certifications. À l'inverse, les opérateurs ayant obtenu la certification CTEP sont également susceptibles de satisfaire à toutes les normes requises pour la certification NTEP, ce qui leur permet d'exercer leurs activités dans d'autres États américains.
2. Normes : Le NTEP et le CTEP sont tous deux basés sur la norme NIST HB 44, mais le CTEP ajoute également les exigences du CCR californien.
3. Reçus : Les reçus sont obligatoires pour la certification CTEP, mais pas nécessairement pour la certification NTEP.
4. Durabilité : alors que le NTEP exige une durabilité dans des conditions environnementales générales, le CTEP applique des tests plus stricts pour des conditions plus extrêmes.
5. Fiabilité : bien que les deux certifications exigent que les EVSE soient inviolables, la certification CTEP impose une étanchéité renforcée spécifique à la Californie.

Pourquoi les certifications NTEP et CTEP sont-elles importantes ?

Bien que l'adoption des véhicules électriques connaisse une croissance rapide, le secteur en est encore à ses débuts. Pour maintenir le même niveau de croissance, les consommateurs doivent avoir la certitude que la recharge des véhicules électriques est sûre, équitable et fiable. Ces certifications renforcent la confiance des consommateurs en garantissant qu'ils ne paient que l'électricité qu'ils consomment et qu'ils bénéficient d'une transparence totale sur le prix qu'ils paient. Elles garantissent également que les opérateurs de réseau maintiennent un niveau de service élevé en exigeant des équipements fiables et précis.

Driivz permet aux opérateurs de réseau d'obtenir la certification NTEP/CTEP.

La plateforme Driivz plateforme de recharge de véhicules électriques et de gestion de l'énergie fournit aux opérateurs de réseau les fonctionnalités dont ils ont besoin pour obtenir la certification NTEP/CTEP. Driivz aide ses clients en enregistrant régulièrement les valeurs des compteurs et en les comparant aux tarif de facturation défini pour le chargeur. Si le coût unitaire de l'énergie change pendant une session de recharge, Driivz décomposera la session et calculera le coût par intervalle de temps. Toutes les données sont disponibles via le portail opérateur Driivz portail opérateur ou via l'API et peuvent être utilisées pour générer un reçu conforme aux normes NTEP/CTEP, qui peut ensuite être imprimé par le chargeur ou mis à la disposition du client sous forme numérique.