Brancher et recharger

Qu'est-ce que Plug and Charge ?

Plug and Charge est le moyen le plus simple et le plus sûr pour conducteurs recharger leurs véhicules électriques. conducteurs de connecter leur VE à la borne de recharge (via un câble pour les véhicules rechargeables en CA ou CC ou via Wi-Fi pour la recharge sans fil) et le véhicule commence immédiatement à se recharger sans aucune autre intervention de l'utilisateur. Plug and Charge est rendu possible par la norme ISO 15118, la norme internationale pour la recharge des véhicules électriques, qui vise à garantir l'avenir de la recharge des véhicules tout en offrant une simplicité d'utilisation.

Pourquoi les propriétaires de véhicules électriques devraient-ils s'intéresser au Plug and Charge ?

La plupart des bornes de recharge pour véhicules électriques ne proposent pas les options de paiement habituelles des stations-service. Plug and Charge simplifie l'ensemble du processus de recharge des véhicules électriques en :

• Éliminer le besoin de cartes de crédit, d'étiquettes RFID ou d'applications mobiles
• Activation de l'authentification automatique lorsque les véhicules se connectent aux chargeurs
• Améliorer la facilité d'utilisation des bornes de recharge publiques
• Offrir une expérience de recharge cohérente sur tous les réseaux pris en charge
• Renforcer conducteur dans la disponibilité et la fiabilité des bornes de recharge

Comment fonctionne Plug and Charge ?

Pendant une session de recharge, la sécurité est primordiale. La transaction, les informations sur le véhicule et son propriétaire, les détails de facturationet le réseau de recharge doivent tous être protégés contre toute manipulation par des tiers. La norme ISO 15118 garantit cela grâce au cryptage, au décryptage et à l'authentification bidirectionnelle.

Voici comment fonctionne Plug and Charge à un niveau élevé :

1. Le véhicule se connecte à la borne de recharge.
   Une fois le véhicule et la borne de recharge connectés, une liaison de communication hautement sécurisée est établie afin de garantir la confidentialité et l'authentification de toutes les opérations d'identification, d'autorisation et d'échange de données.
2. Une communication sécurisée est établie.
   Plug and Charge utilise divers outils cryptographiques pour sécuriser les communications entre le véhicule et l'infrastructure de recharge, protégeant ainsi les informations personnelles conducteur, les systèmes du véhicule qui sont « touchés » pendant le processus de recharge et l'infrastructure de recharge contre les acteurs tiers malveillants.
3. Le véhicule est authentifié automatiquement.
   Contrairement à Autocharge, le Plug and Charge de la norme ISO 15118 repose sur des signatures numériques et des infrastructures à clé publique. Ce paradigme de sécurité est intégré au mode d'identification Plug and Charge, tel que défini par la norme ISO 15118.
4. Le système backend valide l'autorisation et la facturation.
   Les normes d'authentification permettent au véhicule électrique de s'identifier automatiquement auprès du réseau de recharge et demandent au système backend de « délivrer » une validation, puis de lancer la recharge.
5. La recharge commence et la session est enregistrée de manière sécurisée.
   Chaque véhicule est lié à un compte de facturation individuel, qu'il s'agisse d'un propriétaire particulier, familial, professionnel ou autre, et la transaction est documentée avec précision afin de refléter l'énergie fournie au véhicule électrique.

Quel est l'avantage du Plug and Charge ?

En se conformant à la norme ISO 15118 et en mettant cette technologie à la disposition de leurs clients, les fournisseurs de services de mobilité électrique garantissent conducteurs une expérience de recharge plus pratique et plus sûre, tout en rationalisant les opérations de recharge des véhicules électriques.

Dans quelle mesure Plug and Charge est-il largement disponible ?

La protocole ISO 15118 a été développé en collaboration avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) et l'Organisation internationale de normalisation (ISO) au début des années 2010 afin de créer une norme de communication internationale pour les chargeurs et les véhicules électriques. 

Les fonctionnalités Plug and Charge, officialisées par la section Dash 2 de la norme 15118, ont à l'époque contribué non seulement à normaliser et à rationaliser l'expérience de recharge des véhicules électriques pour conducteurs aussi à fournir une version interopérable d'une fonctionnalité similaire popularisée pour la première fois par le réseau Tesla Supercharger. 

Bien que les fonctionnalités Plug and Charge aient été mises à disposition dès 2014 pour les véhicules électriques autres que Tesla, les déploiements des équipementiers ont pris du retard par rapport aux attentes conducteur du secteur, selon SAE International. Malgré ce retard initial, les équipementiers ont rapidement adopté les fonctionnalités Plug and Charge dans les dernières versions de leurs véhicules. 

Les modèles de véhicules suivants modèles de véhicules prennent en charge les configurations matérielles et logicielles compatibles Plug and Charge en Amérique du Nord, en fonction de la mise en œuvre OEM, de la version logicielle et de la prise en charge du réseau de recharge :

Comment Driivz a-t-il déployé ses capacités Plug and Charge à l'échelle mondiale ?

Driivz s'est associé à Mer Germany, l'un des principaux opérateurs européens de recharge, ainsi qu'avec Hubject, fournisseur mondial de services d'eRoaming et de Plug and Charge, afin de présenter sa solution commercialisable et disponible sur le marché aux acteurs du secteur. Driivz a également conclu un partenariat avec Francis Energy, un réseau de recharge rapide en courant continu basé à Tulsa, afin d'équiper ses chargeurs de fonctionnalités Plug and Charge avant même que les directives du plan NEVI ne le prévoient.

Quelle est la réglementation actuelle en matière de recharge instantanée ?

Aux États-Unis, l'adoption du système Plug and Charge a été influencée par le National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) , qui a alloué des fonds fédéraux pour accélérer le développement des infrastructures publiques de recharge des véhicules électriques. Alors que les premières directives du NEVI exigeaient la conformité avec Plug and Charge, sous la nouvelle administration, les exigences en matière de mise en œuvre et de financement du NEVI varient désormais d'un État à l'autre et restent soumises à un examen réglementaire et politique continu. Cependant, Plug and Charge est toujours considéré comme la meilleure pratique pour une recharge fiable et accessible. 

À l'échelle mondiale, la conformité à la norme ISO 15118 en est encore à ses balbutiements. Mais à mesure que de plus en plus conducteurs, d'équipementiers et d'opérateurs de bornes de recharge s'efforcent de normaliser rapidement l'expérience de recharge, nous nous attendons à un renforcement des efforts réglementaires afin de garantir conducteurs des réseaux de recharge robustes et fiables conducteurs leurs véhicules électriques.

Conclusion

La technologie Plug and Charge est en passe de résoudre certains des défis et des points faibles courants auxquels sont confrontés conducteurs de véhicules électriques conducteurs offrant un processus de recharge publique fluide et fiable. Pour de nombreux conducteurs de véhicules électriques conducteurs futurs acheteurs, disposer d'une recharge publique fiable et accessible reste une priorité absolue. 

Source : Plug In America

Environ 44 % des conducteurs de véhicules électriques américains conducteurs satisfaits de la disponibilité et de la fiabilité des bornes de recharge publiques. Pour que ce chiffre continue d'augmenter d'année en année, les acteurs du secteur des véhicules électriques doivent proposer des solutions similaires afin de répondre aux préoccupations et aux problèmes réels conducteurs qui utilisent les nouveaux systèmes d'infrastructure de recharge pour véhicules électriques.

Plug and Charge ouvrira la voie à l'adoption rapide des véhicules électriques. Alors que la révolution de la mobilité se poursuit, les normes et les processus rationalisés mis en place aujourd'hui porteront leurs fruits à l'avenir, conducteurs pour conducteurs les parties prenantes.